Правила замены стекол в ингосстрах. Какие документы необходимо подготовить? Меняют ли лобовое стекло по страховке

Ника Страхование автомобилей / КАСКО

Полис: AI100446800

Оговорюсь сразу, всегда считал Ингосстрах самой честной из отечественных страховых компаний. Но происшедший со мной случай заставил меня сомневаться в моем убеждении...
В марте 2014 в лобовое стекло моего Лэндкрузера Прадо попал камень из под колес впередиидущего грузовика. В результате сформировалась небольшая трещина. По поводу случившегося я немедленно сообщил в call-центр ОСАО Ингосстрах. Менеджер бодрым голосом уточнила у меня, не имеет ли подлежащее замене стекло датчики дождя, света и подогрев зоны стеклоочистителей. Я ответил утвердительно. После наведения справок в своей базе данных менеджер сообщила мне, что есть возможность заменить подобное стекло в специальном стекольном центре непосредственно в день происшествия. Меня это приятно удивило. Но так как моему автомобилю менее 2 лет и он находится на дилерской гарантии, я задал резонный вопрос, является ли данный дилер уполномоченным сервисом Тойота. Менеджер невозмутимо ответил мне, что нет. Когда же я задал вопрос о том, не повлияет ли проведение замены автостекла с электронными элементами на дилерскую гарантию, то получил заверение, что нет. Я засомневался и сообщил об этом менеджеру. В ответ она заявила, что с учетом моих сомнений, нужно будет обратиться в один из центров урегулирования Ингосстраха для получения направления на замену стекла у официального дилера Тойота. На следующий день я последовал совету менеджера. Однако по прошествии нескольких дней получил от ОСАО Ингосстрах письмо, в котором мне предложили произвести замену стекла в некоем СТОА ИСТТ, не являющемся дилером Тойота (номер убытка 71-83226/14, менеджер Глазырин Ю.В). Дважды пытался дозвониться до упомянутого Ю.В. Глазырина и получить разъяснения без какого-либо эффекта. Он был все время занят. Таким образом, страховая компания грубо нарушила существующие правила страхования и решила направить меня на ремонт в неавторизованный сервис, создав моему автомобилю угрозу снятия с гарантийного обслуживания. Еще раз подчеркну - подлежащее замене лобовое стекло содержит электронные и электрические элементы, что при ремонте повлечет за собой вмешательство в электронику находящегося на гарантии официального дилера автомобиля. К слову сказать, дилер при моем обращении по данному вопросу однозначно сказал, что в случае возникновения проблем в работе электроники, я буду снят с гарантии. И все претензии буду вынужден адресовать СТОА ИСТТ. Но нужны ли мне подобные проблемы, возникшие по вине ОСАО Ингосстрах? После консультации с моим юристом была составлена телеграмма с уведомлением о вручении в ОСАО Ингосстрах с требованием проведения ремонта у официального дилера Тойота, с которым у страховой есть договор. Интересно, что в положенный срок ответ от страховой получен не был. В настоящее время мой юрист готовит документы для обращения в суд. Убежден, что помимо восстановительного ремонта у дилера мне удастся получить возмещение морального вреда, штраф за невыполнение страховых обязанностей, а так же полное покрытие расходов на юридическое сопровождение данного дела. Собственно говоря, теперь понятно, почему ОСАО Ингосстрах без ограничений меняет автостекла. Ведь это делают неофициальные стекольные центры, афилированные страховой. И еще неизвестно, ставят ли они оригинальные стекла или китайские подделки, что дополнительно снижает цену автомобиля при продаже.

Уважаемый Ника Джумберович! Все ремонтные организации, с которыми сотрудничает ОСАО «Ингосстрах» при натуральной форме возмещения ущерба и куда могут быть выданы направления на ремонт, являются официальными ремонтными станциями, имеющими сертификаты соответствия на проведение ремонтных работ, выданные соответствующими организациями и автопроизводителями. С учетом расположения на лобовом стекле Вашего автомобиля электронных датчиков Компанией было принято решение о его ремонте на дилерской СТОА «Рольф». С уважением, Начальник управления внутреннего контроля ОСАО «Ингосстрах» Т.К. Пахомова

Водители очень внимательно относятся к выбору страховой компании, в которой они хотели бы застраховать свой автомобиль. Решение будет зависеть от множества факторов, начиная от репутации компании, заканчивая статистикой выплат.

Достаточно часто выбор водителя останавливается на Ингосстрахе. Такой страховой случай как повреждение стекла требует обращения в страховую компанию. Его замена происходит на тех условиях, которые устраивают большинство водителей, с полной оплатой стоимости нового стекла и работ по его замене.

Об организации

Ингосстрах согласно последним рейтингам является одним из лидеров страхового рынка России среди страховых компаний, предоставляющих услуги КАСКО. Рейтинг составляется по мнению водителей и профессионалов рынка, многим параметром, одним из главных при этом является количество отказов по выплате страхового возмещения.

Также важным фактором является уровень надежности. ИНГОССТРАХ был создан еще в СССР, с успехом прошел реорганизацию в период перестройки и стабильно присутствует в первой десятке страховых компаний.

Основные сведения о компании:

Определенным недостатком компании является то, что при низком количестве отказов ее средний размер выплат по каждому страховому случаю ниже среднерыночного на 12 тысяч.

При этом большинство водителей хотели бы получать страховой полис и КАСКО, и ОСАГО именно там за счет широкой филиальной сети, доступности услуг компании в большинстве районов страны и значительного количества аккредитованных сервисов, где можно отремонтировать часть неисправностей, признанных страховыми случаями.

Также многие водители положительно оценивают минимальное количество формальностей, которые требуются для замены стекла.

Повреждения

Стандартно договор страхования предусматривает возмещение ущерба, причиненного в случае аварии или иного дорожно-транспортного происшествия. Но повреждение может происходить и по другим причинам.

Специалисты страховых компаний выделяют следующие виды повреждений стекла:

Если повреждение стекла не относится к категории полного разрушения, страховая компания назначит экспертизу, в результате которой будет установлена необходимость его замены.

Эта ситуация касается только тех повреждений, которые возникли после первого случая замены, при которых предоставление справок и осмотр не требуется.

Условия замены

Ингосстрах в случае повреждения лобового стекла указывает сервис, в котором будет производится замена. Компания оплачивает сервису полную стоимость поврежденного элемента без учета его амортизации и полную стоимость работ. Если стекло содержало какие-либо электронные элементы, все они будут восстановлены в полной мере.

Также у компании не существует практики ставить в любом случае стекло от оригинального производителя, может быть установлена и реплика, изготовленная по лицензии компании-изготовителя.

Стандартные условия предусматривают возможность замены поврежденного элемента только на сервисах, предложенных Ингосстрахом, при этом, если автовладелец выбирает тариф Платинум, он может сам назвать устраивающий его сервис.

Проблемы часто возникают из-за того, что предложенная страховым инспектором для замены стекла компании не является официальным дилером марки. По условиям некоторых дилерских гарантий при ремонте автомобиля в других автосервисах, действие гарантии может быть прекращено.

Без предоставления справок ГИБДД ремонт и замена стекла в рамках стандартных пакетов КАСКО проводится только один раз, при пакете Платинум она может быть произведено неограниченное количество замен.

Замена стекла будет произведена в случае воздействия на него посторонних предметов, иные причины его повреждения страховым случаем являться не будут.

Как меняется стекло

При повреждении стеклянного элемента в первый раз водитель должен совершить следующую последовательность действий:

• сообщить о происшедшем в страховую компанию, точно определив характеристики стекла (датчики дождя, света, подогрев зоны), обстоятельства и место происшествия;
• получить информацию об автосервисе, в котором будет произведена замена стекла, чаще всего сотрудник компании даст телефоны не одного, а нескольких сервисов, где может быть произведена замена;
• направиться в указанный сервис, составить заявление о повреждении по предложенной форме и произвести замену.

Услуги ремонта могут быть предоставлены после второго случая только после предоставления справок о происшествии. Поэтому после повреждения стекла необходимо вызвать на место происшествия сотрудников ГИБДД, и получить справку с полными описанием повреждения и его причины.

Преимуществом Ингосстраха перед другими страховыми компаниями в случае первой замены стекла будет минимальное количество формальностей и отсутствие необходимости предварительного посещения страховой компании перед производством ремонта.

Отказ в замене

Страхователь при составлении договора должен обращать внимания на все ситуации, в которых замена стекла будет невозможна. В ряде случаев он сам может исключить такие условия, если они присутствуют. Существует перечень ситуаций, когда может последовать отказ.

Среди них:

• повреждение стекла не является страховым случаем, так как оно произошло не в случае внешнего воздействия, а в результате температурных перепадов;
• сам страхователь исключил замену стекла из числа страховых случаев при заключении договора;
• повреждение настолько незначительно, что оно может быть заменено в результате ремонта. В этом случае автомобиль направляется на СТОА для ремонта стекла;
• договор предусматривает условие о франшизе, когда не покрывается ущерб, размер которого ниже определенного предела. Если в договоре есть франшиза, то может последовать и отказ;
• в договоре предусмотрена оплата ограниченного количества страховых случаев.

При втором страховом случае необходимо будет сначала оформить документы о происшествии и предоставить их в страховую компанию. внимательном подходе к оформлению страхового случая и тщательном подборе документов отказов в замене стекла по КАСКО в Ингосстрахе практически не бывает. Именно это побуждает многих водителей выбрать именно эту компанию в качестве партнера.

Приобретение полиса каско позволяет автовладельцу получить компенсацию за ущерб, причинный его ТС при страховом случае, независимо от того, является ли автомобилист виновником происшествия. Последние изменения в законодательстве отдают предпочтение не выплате наличных денег, а ремонту. Замена лобового стекла по каско производится на станциях технического обслуживания.

В договоре страховой случай, состоящий в выходе из строя стекол, называют необходимостью заменить стеклянную деталь. Под такими деталями имеют в виду все виды стекол, зеркала, оболочки фар и поворотных огней.

Во время заключения договора о приобретении полиса в нем перечисляется, что считается страховым случаем, указываются правила выплат за имеющийся ущерб. Обстоятельства могут быть разными.

1. Машину застраховали только от хищения или угона. В этом случае замену стекла не компенсируют.
2. Вариант выплаты за выход из строя лобового стекла существует, но количество компенсаций ограничено. Например, могут быть оговорены только первые два случая.
3. В договоре предусмотрена упрощенная схема выплат.
4. Если в договоре есть условие франшизы, то обращение за компенсацией может быть нецелесообразным.

Перспектива обращения к страхователю за возмещением ущерба является поводом еще раз изучить договор. При выборе компании следует учитывать все нюансы. Например, компания «Ингосстрах» осуществляет выплаты даже при незначительном ущербе . Поэтому замена лобового стекла по каско в «Ингосстрах» не составит особых трудностей.

Меняют ли лобовое стекло по страховке

Каско не является обязательным полисом для автолюбителей. Однако при ДТП или других связанных с ущербом ТС происшествиях страховка может оправдать затраты на ее приобретение. Это необязательно должны быть глобальные происшествия, в частности, угон. Если возможность восприятию происходящего впереди машины мешает ухудшение видимости через лобовое стекло, это может привести к аварии.

Можно ли заменить лобовое стекло по каско, зависит от правил, указанных в полисе. С таким вопросом к страховщикам обращаются довольно часто и, как правило, при его решении не возникает трудностей.

Замена лобового стекла по полису каско «Росгосстраха» осуществляется, когда случай признан страховым. С автовладельцем согласуется, какой вариант стекла будет поставлен. Замена стекла – не проблема. Поэтому небольшими являются .

Если стекло разбили

По полису каско выполняются договоренности независимо от того, кто явился виновником происшествия. Когда разбили лобовое стекло, это признается происшествием, нанесшим ущерб. Возмещение его является прямой обязанностью компании.

Для страхователя возникают два варианта: получить за ремонт выплату или предоставить компании отремонтировать машину на СТО, с которой у нее имеется договоренность.

Если разбилось само

Когда разбилось лобовое стекло само, это может не признаваться страховым вариантом. Экспертный осмотр автомобиля поможет установить причину повреждения. Наиболее частая из них – резкий перепад температуры. Обращение к страховой компании по такой причине будет необоснованным. Подобная ситуация может возникнуть после мойки машины в холодную погоду.

Какие виды стекол ремонтируются по страховке

Различаются такие виды повреждений:

• трещины;
• сколы;
• царапины;
• потертости.

Из них страховыми признаются повреждения, возникшие в результате механического воздействия. Эксперты, осматривающие автомобиль, могут не признать такими царапины лобового стекла в местах, не мешающих обзору. Потертости появляются чаще всего вследствие регулярного движения «дворников».

Бой

Стекло может быть повреждено в результате внешних воздействий, например, при ДТП. Восстановление при этом невозможно и единственным решением будет замена битого стекла, которая осуществляется в рамках общего возмещения ущерба.

Трещина

Растрескивание на стекле возникает вследствие неблагоприятного температурного влияния и при внешнем механическом воздействии. Страховым считается только последний случай, трещина на лобовом стекле оплачивается по каско.

Скол

Страховщики разделяют сколы по размеру. Крупными считаются те, которые имеют диаметр более 3 мм. Они препятствуют нормальному обзору, поэтому признаются страховым случаем. Мелкий скол на лобовом стекле является незначительным повреждением, поэтому у страховщика остается право отказа в компенсации такого ущерба.

Приведение в негодность этой части автомобиля является одной из наиболее частых причин обращения в страховую компанию. В связи с этим у автомобилистов возникает вопрос: «Можно ли застраховать лобовое стекло отдельно»?

Этот вариант для страховой компании невыгоден и большинство из них таких договоров не заключают.

Условия замены

Существуют определенные правила, как по каско поменять лобовое стекло. Для этого нужно сделать следующее.

1. Если произошло ДТП, известить о случившемся страховую компанию.
2. Подать заявление для получения возмещения.
3. Предоставить для экспертной оценки свой автомобиль.

Следует собрать необходимые документы:

• справку от инспектора ГИБДД и протокол происшествия;
• оригинал полиса каско;
• гражданский паспорт страховщика;
• регистрационное свидетельство автомобиля.

При соблюдении этих условий страхователь, являющийся владельцем полиса каско, может рассчитывать на компенсацию, в том числе на замену стекла.

Процедура замены стекла

Ремонт транспортного средства может производиться двумя способами.

1. Оплата ремонта, произведенного собственником самостоятельно на станции техобслуживания. Следует предъявить квитанцию о совершенных платах. Они будут компенсированы.
2. Получение наличных, соответствующих сумме предстоящих затрат.

Замена ветрового стекла по каско осуществляется одним из этих способов. Работы, которые оплачивает страхователь, состоят в демонтаже поврежденного и установке нового стекла. Стоимость ремонта, кроме оплаты работы, складывается из цены самого стекла и необходимых деталей. Если страхователь самостоятельно посещает СТО, он должен впоследствии предъявить отремонтированный автотранспорт сотруднику страховой компании.

Как следует поступать, если ? У автовладельца остается право обращения в суд с иском для решения этого вопроса.

Какое стекло устанавливают взамен

При необходимости заменить лобовое стекло существуют определенные требования к качеству нового. Оно должно быть оригинальным, т.е. аналогичным тому, которое было установлено при заводской комплектации. Оригинальное стекло имеет определенные характеристики, которые должны быть и у нового стекла. Более дешевым вариантом заменить его нельзя.

Наличие теплозащитного слоя у нового стекла – обязательное условие, если подобное первоначально было установлено заводом-изготовителем. Если у стекла была тонировка, в ходе ремонта она не восстанавливается.

Вчера попал камень из под колес впереди идущего грузовика. В результате образовались скол и трещина. По поводу случившегося я немедленно обратился в ближайший офис урегулирования Ингосстрах в Измайлово, в котором мне пояснили, что замена стекла по КАСКО происходит один раз за период действия страхового полиса по упрощенной форме и предложили позвонить по телефону указанному в договоре. Позвонив по указанному телефону, спустя полчаса, выслушав "Ваш звонок очень важен для нас..." ответил оператор Ингострах, выслушав мою ситуацию, перенаправил на сотрудника отдела урегулирования страхового случая. Прослушав еще один час "Ваш звонок очень важен для нас..." мне ответил другой сотрудник, который сказал, что стекло заменят и перевел звонок на очередного менеджера, который уточнил у меня, имеет ли стекло датчики дождя, света и подогрев зоны стеклоочистителей. Я ответил утвердительно. После наведения справок в своей базе данных менеджер сообщил, что есть возможность заменить стекло в специальном стекольном центре в Мытищах в пятницу и дал номер телефона, по которому я могу обратиться в центр. Меня это приятно удивило.

Позвонив по указанному мне телефону, как оказалось в МВО Автостекло мне пояснили, что стекло будет неоригинальное - производство AGC (Япония). Представитель же завода изготовителя, официальный дилер KIA, мне пояснил, что подлежащее замене лобовое стекло содержит электронные, электрические элементы и установка неоригинального стекла повлечет за собой вмешательство в электронику находящегося на гарантии официального дилера автомобиля. Другой менеджер в МВО Автостекло сказал, что на мой автомобиль планируют установить стекло уже другого производителя производства Франции (не удивлюсь, что заменят на китайскую подделку). Я пояснил, что дилер при моем обращении по данному вопросу однозначно заявил, что после замены на неоригинальное стекло, могут возникнуть проблемы в работе электроники, а так же снятие с гарантии моего автомобиля. Менеджер сказал, что замена стекла на оригинальное займет больше времени и предложил подождать три дня для согласования этого вопроса со страховой компанией. Однако, спустя пять минут он перезвонил и сказал, что страховая компания не согласовала такую замену и мне опять предстоит обратиться в страховую компанию Ингострах.

Считаю, что страховая компания грубо нарушает существующие правила страхования, создав моему автомобилю угрозу снятия с гарантийного обслуживания.
Прошу Вас согласовать и установить на мой автомобиль оригинальное автостекло.

В ответ на Ваше обращение сообщаем следующее. В соответствии с п. 2 ст. 68 возмещение ущерба в натуральной форме осуществляется посредством организации проведения восстановительного ремонта поврежденного ТС по направлению (смете на ремонт) Страховщика или организации предоставления иных услуг организациями, с которыми у Страховщика заключены соответствующие договоры. Если иное прямо не
предусмотрено договором страхования, выбор ремонтной организации осуществляется Страховщиком.

Таким образом, для проведения ремонта по замене лобового стекла Вам было предложено обраться на специализированный стекольный сервис, осуществляющий установку сертифицированного стекла по технологиям завода-изготовителя. При Вашем несогласии обращаться по упрощенному урегулирования страхового события, Вы можете обратиться с письменным заявлением в любой офис урегулирования убытков и предоставить поврежденное ТС к осмотру.

В заявлении Вы можете указать желаемую СТОА. Ваше заявление будет рассмотрено в срок, установленный Правилами страхования по КАСКО.

Ситуация, когда в лобовое стекло по какой-то причине попадает камень, который вылетает из под колес, каждому водителю знакома. В результате на поверхности стекла образуется скол, может расползтись трещина. Тогда потребуется обратиться за помощью в специальную мастерскую, соответственно это принесет определенные расходы. Тем, кто имеет в распоряжении полис КАСКО, ситуация не является проблемой, так как организация берет решение всех проблем на себя.

Удобство и простота

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

На данный момент все страховые компании предусматривают в процессе своей деятельности определенные выплаты за сильное повреждение стекла транспортного средства. При этом данный процесс осуществляется без необходимости в получении справок ГИБДД или приезда полиции.

Стоит знать, что в некоторых компаниях на осуществление данного процесса есть некоторые ограничения, например, замена стекла за счет страхователя может быть осуществлена не более двух раз за год. Есть компании, в которых опция «без справок» полностью не работает.

В некоторых случаях можно столкнуться с такими ситуациями, в которых клиент имеет полное право получать выплаты за поврежденные стекла неограниченного количество раз. Все подобные условия в обязательном порядке оговариваются в специальном договоре, а также прямо влияют на цену КАСКО.

На данный момент можно выделить несколько видов повреждения лобового стекла:

• Трещины и бой – тут замена потребуется в обязательном порядке;
• Сколы, которые могут быть очень крупными, примерно от 3 до 5 мм. они также повлекут обязательную замену данного поврежденного элемента. По той причине, что современные технологии позволяют максимально качественно и профессионально отрихтовать достаточно серьезные сколы, собственнику авто придется выполнить вместо полной замены ремонт;
• Если на стекле присутствуют царапины, размер которых не мешает обзору, на замену стекла можно не рассчитывать. Как правило, эксперты признают его ремонтопригодным. Подобным образом обычно решается вопрос и с мелкими сколами;
• Такие явления, как потертости, как правило, в качестве страхового случая совершенно не рассматриваются.

Проблемы со стеклом решаются достаточно просто. Страховая компания, прежде всего, оценивает уровень причиненного ущерба, а также дает определенное направление на одну из станций технического обслуживания авто, которая является партнером страховой компании. Здесь стекло будет отремонтировано или полностью заменено. При необходимости можно получить выплату по калькуляции, она предназначена для компенсации следующих расходов:

1. Стоимость нового стекла и требуемого для его монтажа ремонтного комплекта.
2. Оплачиваются ремонты по предварительному демонтажу старого, поврежденного стекла и по установке совершенно нового.

Все устанавливаемые лобовые стекла, как правило, оригинальные. Если по какой-то причине достать подобное стекло не предоставляется возможным, страховщик имеет полное право подобрать какой-то определенный менее затратный аналог. Он будет полностью соответствовать тому, которое было установлено ранее. Например, в обязательном порядке должны быть установлены датчики погодных условий, светозащитная полоса и теплозащитный слой.

Если есть отклонения в обычной стандартно комплектации, которая зафиксирована в договоре по страхованию, должны быть согласованы с собственником автомобиля. Стоит отметить, что тонировка не подлежит восстановлению, так как это элемент достаточно дорогого оборудования, которое по договору со страховой компанией прописывается отдельным договором.

Нюансы «хрупкого» КАСКО

Если возникла ситуация, которая касается такого момента, как замена или ремонт лобового стекла, стоит знать о некоторых нюансах, для нее характерных:

• Если стекло треснуло не по причине того или иного механического воздействия, например, по причине элементарного перепада температуры, при зимней мойке автомобиля или при деформации кузова, страховым случаем это не будет считаться. Обычно причина образования трещины определяется по отсутствию или наличию хотя бы еле заметного скола;
• В процессе заключения страхового договора в некоторых случаях на лобовом стекле могут присутствовать определенные видимые повреждения, которые подразумевают под собой его замену.

Если данный фактор был зафиксирован в подписанном предстраховом акте, то стекло считается не застрахованным. Совсем иное дело, если договор предварительного осмотра не был подписан заранее, в таком случае отказ от компенсации можно будет относительно легко и просто оспорить.

Во избежание определенных сложностей и чтобы страховой полис работал максимально полноценно, все дефекты в обязательном порядке должны быть полностью устранены. Стекло, которое профессионально отремонтировано и не требует замены, по договору будет проходить, как целое, то есть все предыдущие повреждения не принимаются во внимание.

• Не рекомендуется забывать о том, что крупная франшиза в состоянии полностью зачеркнуть вероятность обращения в компанию по поводу замены стекла. Если ее размер относительно небольшой в отличии от предполагаемой стоимости всех предстоящих манипуляций, достаточно просто оплатить в кассу страховой компании определенную сумму данной франшизы, а затем получить направление на осмотр в станции техобслуживания;
• В случае если серьезное повреждение лобового стекла появилось в процессе дальнего путешествия, а до дома далеко и передвигаться по трассе без ремонта опасно, стоит обязательно связаться по телефону со страховщиком и тщательно согласовать все свои действия. В таком случае обычно в качестве необходимой меры будет рассмотрен именно срочный ремонт, как мера полного устранения всех серьезных повреждений. Страховая компания в данном случае не будет разбираться с тем, были найдены или нет следы ДТП, а также не потребуется искать какие-то зацепки в процессе поиска отказа в выплате;
• В процессе расчета предстоящих расходов, который пойдут на ремонт или замену лобового стекла, сотрудник страховой компании может учесть износ, если это предусмотрено договором;
• Обычно ремонт автомобильного стекла без сопровождающих документов или без них, у большого количества страховщиков в состоянии привести к тому, что расчет КАСКО следующий взнос с определенным повышающим коэффициентом.

На данный момент присутствует немало компаний, обращение в которые в течение установленного договором срока страхования не приведет к серьезному увеличению стоимости полиса КАСКО.

• При наличии в договоре КАСКО пункта о необходимости предъявления справок, при повреждении стекла стоит обратиться в ближайший пост ГИБДД. Если повреждение появилось на парковке или в жилом дворе, для подтверждения в КАСКО потребуется просто вызвать полицию.

Необходимо знать, что в процессе страхования КАСКО, замечания, которые были изложены выше, справедливы для всех без исключения стеклянных деталей. Это могут быть фары, боковые стекла, габаритные огни, зеркала и стоп-сигналы.

Работы, которые компенсирует страхования компания

Страховая компания по КАСКО компенсирует все работы, которые могут быть связаны с заменой стекла, например:

• Стоимость нового лобового стекла;
• Демонтаж стекла или того, что от него осталось после аварии, например;
• Все основные работы по установке;
• Ремонтный комплект, который необходим для установки совершенно нового стекла.

При полной замене стекла принимаются во внимание все присутствующие в его комплектации дополнительные устройства.

Станции техобслуживания выбирается строго по направлению страховой компании. В настоящее время есть немало ремонтных организаций, специализирующихся на ремонте и замене стекол и иных элементов из стекла. Профессиональные сотрудники подобных компаний свои работы делают максимально оперативно и качественно. Страховые компании не зря налаживают партнерские отношение с данными сервисными центрами, так как ремонтные работы в них на порядок дешевле.

Какое стекло ставится по КАСКО

Сотрудничество со страховой компаний гарантирует немало преимуществ. Единственная проблема, которая возможна – это замена стекла на неоригинальное. Стекла, которые обычно производятся разными сторонними предприятиями по лицензии того или иного завода производителя, часто на порядок дешевле обычных стандартных стекол, потому страховые компании отдают предпочтение именно им.

Если до повреждения стекло было подвергнуто тонировке, в процессе ремонта или его замены, она осуществлена не будет, так как данные работы являются достаточно дорогими. Производить тонировку стекла собственнику транспортного средства придется своими силами. Причина этого основана на том, что процесс тонировки относится к дополнительному оборудованию, потому не страхуется по главному договору страхования.

Вполне возможно, что стекло, которое было поставлено на замену, не будет иметь специальной световой защиты наверху или она окажется иного цветового оттенка. Чтобы предотвратить это, стоит все подобные моменты предварительно обговорить со станцией, которая будет заниматься ремонтом или заменой.

Стоит обратить особое внимание на присутствие на стекле специального защитного ламинирующего слоя. Как правило, подобная опция есть уже на новом автомобиле и на это требуется обязательно обратить внимание.

Повреждение стекла относится к обычному стандартному случаю, который внесен в договор КАСКО. Как правило, замена или ремонт стекла по договору проводится в обязательном порядке.