Промышленность Франции

Существенную часть ВВП даёт промышленное производство -- 20%, оно обеспечивает 24% рабочих мест, 40% инвестиций и 80% экспорта (данные 2008 года). Франция располагает значительными запасами полезных ископаемых: железных и урановых руд, бокситов, калийных солей и др. Это создаёт базу для горнодобывающей и тяжёлой промышленности. По уровню развития цветной металлургии страна занимает лидирующие места в мировых рейтингах, по выплавке стали находится на третьем месте в Западной Европе. Основные отрасли: машиностроение (2,6 % мирового производства), химическая (четвёртое место в мировом экспорте), авиакосмическая (Франция играет ведущую роль в Европейском космическом агентстве), автомобильная (третье место в мире по выпуску автомобилей), пищевая (по объёму экспорта на втором, а также радиоэлектронная, информатика, судостроение, электротехническая.Относительно незначительную роль в общем объёме экономики, но важную для престижа страны играет производство и продажа предметов роскоши. Одна из наиболее передовых стран в области развития атомной энергетики: свыше 75% энергии получают на АЭС. Рис.1.

Рисунок1. Темпы роста промышленного производства во Франции за 1998-2012гг.% к предыдущему году.

Под влиянием научно-технического прогресса происходят существенные изменения в отраслевой структуре хозяйства. Сократилось значение промышленности, на долю которой теперь приходится 20% ВВП (1980 г32%). В промышленном производстве выросла доля продукции машиностроения, главным образом за счет прироста в электротехнической и электронной отраслях и, отчасти, в общем машиностроении. Этот структурный сдвиг сопровождался сокращением доли и фактически свертыванием производства в традиционных отраслях.

Однако во Франции остается еще довольно высоким удельный вес “старых” производств, продукция которых не выдерживает конкуренции на мировом рынке со стороны аналогичной продукции некоторых западных и особенно “новых индустриальных стран”. Большое место занимает пищевая промышленность (12%). Такую долю имеет только Великобритания.По доле продукции отраслей машиностроения в промышленном производстве Франция отстает от ведущих стран. Наибольшее отставание отмечается в отраслях, являющихся носителями НТП и обеспечивающих модернизацию производственного аппарата на базе новейшей техники. Это, прежде всего, в производстве станков, ряде отраслей промышленной электроники и средств информатики, микроэлектронной техники. Между тем, Франция значительно отстает от ведущих стран в производстве металлорежущих станков и кузнечнопрессового оборудования, уступая ФРГ и Японии по общему объему примерно в 8 раз. Производственная структура станкостроения характеризуется относительно низкой долей прогрессивных видов металлообрабатывающего оборудования.

Ведущее место в структуре промышленного производства занимают общее машиностроение и транспортное машиностроение. Автомобильная промышленность является одной из основ национальной промышленной структуры. Две крупнейшие в стране компании -- частная “Пежо-Ситроен” и государственная “Рено” обеспечивают соответственно 4 и 5% мирового производства легковых автомобилей. Французские компании занимают второе место в мире, после Японии, по выпуску энергетического оборудования для электростанций.

Франция остается ведущей силой в ракетной промышленности Западной Европы. Проект “Арианспейс” обеспечивает ведущие позиции страны в коммерческих запусках спутников. На его долю приходится примерно 50% мирового космического рынка.

Переход к энергосберегающему типу производства, высокая зависимость от импорта топливно-энергетических ресурсов вызвали переориентацию в энергетической стратегии. Основное внимание уделялось развитию атомной энергетики, а также альтернативным источникам энергии. Ускоренное развитие ядерной энергетики привело к заметному изменению структуры производства электроэнергии в стране. В 1973 г. на АЭС вырабатывалось 8% всей электроэнергии, на ТЭС -- 65% и на ГЭС -- 27%, а в 1987 г. доля АЭС уже составила 76%, доля ТЭС снизилась до 7%. Развитие ядерной энергетики позволило поднять степень самообеспеченности Франции в энергии с 25% в 1975 г. до 50% в 1980 г. и 58% в 1987 г. По мере ввода в действие новых АЭС и вывода из эксплуатации ТЭС на жидком топливе, сокращался импорт нефти. .

Ведущая роль области принадлежит общему и транспортному машиностроению. Государство занимает одну из лидирующих позиций на планете в таком показателе, как производство и экспорт машин различного предназначения. Международная специализация связана, прежде всего, с такими направлениями, как выпуск автомобилей, вооружения, космической и авиационной техники, а также оборудования для АЭС.

За год в стране выпускается от 3 до 4 миллионов автомобилей (из них около 90% легковых). Легковые автомобили производятся в основном на заводах 2 компаний: госпредприятии «Рено» и частной фирмой «Пежо-Ситроен». Более половины автомобилей выпускается в Париже и его пригородах. Другие центры автомобилестроения это Лион, Гавр, Ле-Ман.

Значительны успехи Франции в самолетостроение и ракетной технике. Широко используются во всем мире французские вертолеты, гражданские реактивные самолеты «Каравелла» и «Конкорд», бомбардировщики «Мистер», истребители «Мираж». "Мираж" многоцелевой истребитель ВВС Франции

В связи с тем, что страна не может похвастаться большими залежами традиционных ресурсов, после окончания второй мировой войны правительство начало уделять много внимания развитию ядерной энергетики. Не изменилась специализация промышленности Франции в этом направлении и в наши дни. В большей мере отрасль опирается на собственную сырьевую и научно- техническую базу. Ежегодно страна добывает до трёх тысяч тонн урановой руды. Вместе с этим часть её импортируется из африканских стран (преимущественно Габона и Нигера).

В государстве по состоянию на сегодняшний день функционирует более 50 атомных энергоблоков, производящих более 70 % электроэнергии. По уровню развития ядерной энергетики оно уступает только США. Вместе с этим общего количества добываемых ресурсов, в том числе нефти, природного газа и угля, хватает для обеспечения страны лишь наполовину. Это делает её сильно зависимой от импорта энергоносителей.

Уровень развития чёрной металлургии и выплавки алюминия в стране является довольно высоким. Местные предприятия ежегодно выплавляют порядка 19 миллионов тонн стали и почти 14 миллионов тонн чугуна. Большинство заводов отрасли расположено в Лотарингии, где работает с использованием железной руды, которая там же и добывается.

В таком сегменте, как легкая промышленность Франции, наибольшее значение имеет текстильная отрасль. Она уже не играет такой важной роли для экономики страны, как ранее, однако находится на одной из лидирующих позиций в Западной Европе. В целом выделяется несколько основных районов, где сосредоточено большинство предприятий этой отрасли промышленности Франции. На севере государства находятся в основном джутовые, льняные и шерстяные заводы. Этот же регион является центром хлопкопрядения. Трикотаж изготовляется преимущественно в Париже, Рубе и Труа. Что касается выделки тканей из химических волокон, то крупнейшие фабрики, специализирующиеся на этом, находятся в Лионе. Центром хлопчатобумажного производства стал Эльзас.

По объёму производства и экспорту различных химикатов государство входит в пятёрку мировых лидеров. Благодаря наличию собственной сырьевой базы, в стране хорошо развито изготовление минеральных удобрений, пластмасс и синтетического каучука. Практически во всех регионах функционируют крупные предприятия из этой сферы.

Frantsii-kratko-spetsializatsiya- promyishlennosti-frantsii -frantsii-kratko-spetsializatsiya- promyishlennosti-frantsii -frantsii-kratko-spetsializatsiya- promyishlennosti-frantsii -frantsii-kratko-spetsializatsiya- promyishlennosti-frantsii

Краткие данные о стране

Франция – государство в Западной Европе, третья по площади страна Европы после России и Украины. И, пожалуй, самая богатая по разнообразию географических и климатических условий: от Средиземного моря до Северного, от Альп до Бискайского залива.

На севере территория Франции омывается Северным морем, проливами Па-де-Кале и Ла-Манш, на Западе – Бискайским заливом Атлантического океана, на Юге – Средиземным морем. На Востоке граничит с Бельгией, Люксембургом, Германией, Швейцарией и Андоррой.

Площадь 549 000 км 2 , от 0 до 4807 м. над уровнем моря, включая о. Корсика и другие мелкие прибрежные острова. Население – 57 372 000 чел. (1998); плотность населения на 1 км 2 – 104,2; столица – Париж. В административном отношении территория Франции разделена на 96 департаментов, последние – на коммуны; департаменты созданы на территории исторических провинций. Помимо основной территории во Францию входят четыре заморских департамента: Мартиника (1100 км 2 , 360 тыс. жителей); Гваделупа (1780 км 2 , 390 тыс. жителей), Гвиана (91 000 км 2 , 115 тыс. жителей), Реюньон (2510 км 2 , 600 тыс. жителей); два территориальных единства: Сен-Пьер и Микелон (242 км 2 , 6,3 тыс. жителей), Майотта (374 км 2 , 67 тыс. жителей); четыре заморские территории: Южные и антарктические земли в Антарктике, в том числе Земля Адели (около 450 000 км 2), Новая Каледония (19 000 км 2 , 105 тыс. жителей), Французская Полинезия (4000 км 2 , 190 тыс. жителей), Валлис-э-Футуна (255 км 2 , 14 тыс. жителей); несколько необитаемых островов и архипелагов (о. Тромелин, о. Европа, Бассас-да-Индия, Хуан-де-Кова, Глорьезы, Кллипертон).

Государственный строй

Франция – республика (Republique Francaise). Действующая конституция одобрена референдумом 28 сентября 1958 года и вступила в силу 4 октября 1958 года (изменения и дополнения вносились в 1960, 1962, 1963, 1674, 1976 годах). Установленный конституцией 1958 года государственный строй именуется Пятой республикой.

Глава государства – президент, избирается на 7 лет прямым и всеобщим голосованием по мажоритарной системе (2 тура). Избранным считается кандидат, получивший абсолютное большинство поданных голосов. Если в 1-и туре голосования ни один кандидат не получил требуемого числа голосов, провидится 2-й тур. В нем участвуют лишь 2 кандидата, набравшие в 1-м туре наибольшее число голосов. Все президенты Пятой республики избраны по указанной системе во 2-ом туре. Президент, согласно конституции, имеет широкие полномочия. Он назначает и смещает премьер-министра и членов правительства, председательствует в Совете Министров, в Высшем Совете обороны и Комитете обороны, обнародует законы, ставит на референдум проекты законов и другие вопросы, имеет право роспуска парламента, назначает на все высшие гражданские и военные должности, является верховным главнокомандующим вооруженными силами, осуществляет право помилования. Особое значение имеет право президента объявлять чрезвычайное положение.

Высший орган законодательной власти Франции – двухпалатный парламент. Состоит из Национального Собрания (577 депутатов: 555 от метрополий, 22 – от заморских департаментов и территорий) и Сената (321 сенатор). Национально Собрание избирается населением на 5 лет прямым всеобщим, тайным голосованием по мажоритарной системе абсолютного большинства в 2 тура. Сенат – в порядке косвенных выборов на 9 лет (с обновлением на 1/3 каждые 3 года) по мажоритарной системе абсолютного большинства в 2 тура (в департаментах, избирающих 5 и более Сенаторов – по пропорциональной системе). В коллегию выборщиков по департаментам входят: депутаты Национального собрания от данного департамента, члены генерального совета и делегаты от муниципальных советов. Парламент собирается на сессии 2 раза в год (2 октября на 80 дней и 2 апреля не более чем на 90 дней). Чрезвычайные сессии созываются президентом по требованию премьер-министра и ли большинства членов Национального Собрания. Законодательная компетенция парламента ограничивается вопросами, указанными в конституции, из его ведения исключаются многие сферы государственного управления, которые регламентируются актами правительства (т.н. регламентарная деятельность). Исполнительная власть принадлежит президенту и правительству – Совету Министров, состав которого входят премьер-министр, государственные министры и государственные секретари. Члены правительства не могут быть депутатами парламента.

Органом конституционного надзора является Конституционный совет, который также следит за правильностью избрания президента, членов парламента и ходом референдумов. Состоит из 9 членов, которые назначаются на 9 лет президентом, председателем Национального собрания председателем Сената (по 3 человека каждым); в него входят бывшие президенты Франции.

Консультативным органом при правительстве является Экономический и социальный совет, состоящий из 200 представителей различных профессиональных категорий, назначаемых на 5 лет.

В департаментах центральная власть представлена префектом, назначаемым президентом. Префект наделен широкими полномочиями: ему подчинены все службы центральных ведомств в департаменте, он осуществляет административный контроль над муниципальными службами, руководит полицией и т.д. Имеется также орган самоуправления – Генеральный совет, избираемый населением на 6 лет (с обновлением на 1/2 каждые 3 года).

В коммунах избирается на 6 лет муниципальный совет, который избирает мэра. Мэр является также представителем центральной власти и главой местной полиции.

Судебная система включает 469 судов низшей инстанции (действует в составе 1-го судьи, который председательствует также при рассмотрении мелких правонарушений так называемым полицейским трибуналом), 181 суд 2-й (большой) инстанции. Имеются также исправительные суды, рассматривающие более серьезные правонарушения, за которые закон предусматривает наказание в

виде лишения свободы на срок до 5 лет. Апелляционной инстанцией для вышеуказанных судов является апелляционные суды (в 1976 – 32). Для рассмотрения крупных уголовных дел в каждом департаменте образованы суды ассизов, где дела слушаются с участием присяжных заседателей. Высшая судебная инстанция – кассационный суд. В 1963 году был создан специальный суд государственной безопасности. Кроме того, имеются торговые суды (так называемые советы сведущих людей), суды по делам несовершеннолетних.

Дисциплинарными вопросами, а также вопросами назначения и продвижения судей ведает назначенный президентом и действующий под его председательством Высший совет магистратуры.

Существует система органов административной юстиции, высшим органом которой является Государственный Совет.

Париж

Провинция Иль-де-Франс, в которой проживает около 10 млн. человек, включает в себя Париж и его пригороды, что составляет лишь 2,2 % всей территории страны.

Париж – интеллектуальный центр страны: 6 ученых и 8 художников из 10 живут в столице, здесь же сосредоточены и бразды правления подавляющего большинства промышленных предприятий страны – 95%. К концу V века пришедшие с севера завоеватели – франки – сделали Париж административным центром страны. Все остальные города кажутся поэтому небольшими по сравнению со столицей Франции. В Лионе – едва более 1,2 млн. жителей, в Марселе и Лилле – около миллиона, вслед за ними идут Бордо (690 тыс.) и Тулуза (610 тыс.).

В настоящее время правительство предоставляет больше экономической свободы районам страны, однако по-прежнему следит за развитием Парижа, полагая, что город в условиях недостаточной общей населенности страны должен оставаться столицей мирового уровня.

Население

Национальный состав Франции сравнительно однороден, свыше 90% жителей составляют французы (94%). К национальным меньшинствам, населяющим некоторые окраинные области, относятся: на востоке – эльзасцы и лотарингцы (около 1,4 млн. человек); на северо-западе – бретонцы (1,25 млн. человек); на северо-востоке – фламандцы (300 тыс. человек); на юго-западе – каталонцы (250 тыс. человек), баски (140 тыс. человек); на о. Корсика – корсиканцы (280 тыс. человек); в крупных городах живут евреи (около 500 тыс. человек). Около 4 млн. иностранцев - итальянцы, португальцы, испанцы, поляки, алжирцы, марокканцы и другие. Официальный язык – французский. В разных районах Франции ее жители говорят также и на местных языках: бретонский (Бретань), баскский, каталонский (Пиренеи), провансаль (Прованс), фламандский (Фламандия), немецкие диалекты (Эльзас и Лотарингия).По религии большинство коренных жителей – католики (76%,), около 800 тыс. – протестанты (2%, главным образом кальвинисты), около 10% - атеисты, мусульмане – 5%, иудеи – 1%.

В 30-х гг. 20 века наблюдалась естественная убыль населения. После 2-й мировой войны 1939-1945 гг. прирост населения несколько увеличился. Начиная с 50-х гг. наблюдалось снижение естественного роста населения (несмотря на активное поощрение рождаемости государством), коэффициент прироста составил 6,8 в 1961-1965 гг. в среднем за год на 1 тыс. жителей, 5,7 в 1973 г., 4,8 в 1974 г., 3,1 в 1976 г. Низкий естественный прирост привел к «старению нации»: в 1974 г. лица в возрасте свыше 60 лет составляли 18,2%.

За 1946-1974 гг. население Франции выросло на 12 млн. (из них 70% за счет естественного прироста, 20% - иммиграции, 10% - репатриация французов из бывших колоний).

В начале 1976 года было 4,2 млн. иностранных рабочих и членов их семей; иммиграция контролируется Национальным иммиграционным бюро.

Социальная структура населения отражает высокий уровень развития капитализма: около 80% экономически активного населения составляют лица наемного труда (3/4 в частном секторе, 1/4 в государственном). Крупная монополистическая буржуазия – менее 1%.

Трудовые ресурсы используются в общественном производстве приблизительно на 2/3 из-за низкой трудовой активности женщин, роста числа учащихся трудоспособного возраста и хронической безработицы, особенно выросшей в 1975-1976 гг. Из общего числа (22,2 млн. человек в 1974 г.) экономически активного населения 11% занято в сельском хозяйстве, лесном и рыболоводстве, 37,4% - в промышленности и строительстве.

В городах проживает 70% населения (1975). Осуществляется государственное регулирование урбанизации - сдерживание роста Парижа, стимулирование развития др. городов (Лион, Марсель, Лилль, Бордо, Нант, Нанси-Мец, Тулуза, Страсбург), строительство новых "городов разгрузки". Крупнейшие агломерации - Париж, Лион, Лилль, Марсель, Кот-д’Азюр (Ницца), Бордо.

Для сельской местности типичны мелкие деревни и хутора; 104,2 человек на 1 км 2 (1991), в индустриально-урбанизированных зонах (например, в районе Парижа) – более 300 человек; высока плотность населения также по долинам крупных рек и на морском побережье. В горах и районах с малоплодородными почвами (Ланды, Солонь и др.) – менее 20 человек на 1 км 2 .

Французская нация состоит из людей различных национальностей, привыкших жить вместе. Объединению нации способствует единый государственный язык – французский, а также разветвленная система дорог, связывающих различные районы страны в единую территорию с центром в Париже. По сравнению с общей площадью численность населения страны относительно низка, немногим более 57 млн. жителей, в том числе – 4,5 млн. иностранцев. Франция по этому показателю занимает 4-е место в Западной Европе после Германии, Италии и Великобритании. Распределено население крайне не равномерно: две трети французов проживает на менее чем одной десятой части всей территории страны. Так в 15 экономических районах из 22 плотность населения не достигает и ста человек на 1 км 2 (на Корсике, например, менее 30), и лишь три экономических района Франции по плотности населения могут быть сопоставимы с наиболее густонаселенными районами Европы, а именно: Эльзас – 200 жителей на 1 км 2 , Кор-Па-де-Кале - 320, Иль-де-Франс – 860.

Численность населения Франции в 2005 году, по всей вероятности, достигнет 58,6 млн. человек, т.е. превысит население Италии. Однако при этом число молодых людей сократится, а по общей численности населения Франция перейдет с 20-го места (сейчас 1% всех жителей Земли живет во Франции) на 27-е, и ее доля в мировом населении составит лишь 0,7%. Значит, ей будет трудно сохранить за собой место в пятерке самых развитых мировых держав. Не случайно Франция идет на расширение деловых связей с более дальними соседями в Центральной и Восточной Европе, а также с будущими странами-гигантами третьего мира: Китаем, Индией, Бразилией, Мексикой.

живут за рубежом

Общая характеристика хозяйства

Франция – одна из главных держав в системе мирового капиталистического хозяйства. По структуре хозяйства Франция – высокоразвитая индустриальная страна. В валовом внутреннем продукте доля промышленности (1974) составила 35,8%, строительства – 9,6%, сельского хозяйства – 5,3%, торговли – 16,9%, транспорта – 4,9% и других отраслей сферы услуг 27,5%. Промышленные изделия дают около 3/4 стоимости французского экспорта. Франция – крупный экспортер сельскохозяйственной продукции. Важное значение для экономики страны имеют внешняя торговля и финансовая деятельность, вывоз и ввоз капитала, иностранный туризм. Она занимает 4-е место среди развитых капиталистических государств по объемам промышленного производства (6,4% в 1976 году), одно из первых мест по размерам сельскохозяйственной продукции и стоимости внешнеторгового оборота (около 7% оборота внешней торговли капиталистических стран), вывозу капитала, размерам золотого резерва. Национальный доход на душу населения составляет $2670 (1973 год).

Для экономики типичны высокая степень концентрации производства и капитала наряду с широким распространением в некоторых секторах хозяйства (сельское хозяйство, торговля, легкая промышленность) мелкого и среднего производства. Решающие позиции в хозяйстве находятся у нескольких десятков финансовых и промышленных групп, многие из которых тесно связаны с иностранным капиталом. В 1974 году 10 крупнейших банков (наибольшее значение из них имеют группы «Банк де Пари э де Пеи-Ба», «Сюэз», Ротшильдов и др.) сосредоточили около 70% банковских активов и 80% всех вкладов. Основные отрасли промышленности контролируются немногочисленными концернами и трестами. Например, компании «Сасилор» и «Юзинор» дают 65% выплавки стали; производство алюминия сосредоточено у «Пешине-Южин-Кюльман», фирма «Томсон-Брандт» выпускает 2/3 холодильников и стиральных машин, а монополия «Рон-Пуленк» - свыше 80% синтетических волокон. В нефтяной промышленности выделяется «Кампани франсез де петроль» и группа ЭЛФ. Иностранные монополии приобрели значительные позиции во Франции сравнительно недавно, в 1960-х гг. Рост иностранных инвестиций связан главным образом с созданием большого числа филиалов иностранных компаний организацией смешанных фирм, преимущественно в промышленности. Сумма чистых иностранных капиталовложений (за вычетом дезинвестиций), осуществленных во Франции в послевоенный период (до 1968 года), составила 41,2 млрд. франков (7,5 млрд. долларов). По размерам иностранных инвестиций на 1-ом месте США, на 2-ом – ФРГ, затем страны Бенилюкса и Швейцария. По данным переписи 1968 года, фирмы с участием иностранного капитала производили 8% продукции, владели 8,5% акций капитала во всех французских компаниях и 10,5% их активов; из 47 отраслей экономики, охваченных переписью, в 7 отраслях зарубежные фирмы владели свыше 30% акций капитала, в 3 – свыше 20% и в 2 – более 15%. По официальным данным, в 1972 году на предприятиях, находящихся под иностранным контролем, приходилось 5% рабочей силы и 11% капиталовложений всех предприятий на французской территории. К числу отраслей, особенно зависимых от иностранного капитала, относятся (по его доле акций капитала) переработка нефти, общее машиностроение, приборостроение, электронная, резиновая, автомобильная, молочная, жировая промышленность.

Значительное развитие получил государственно-монополистический капитализм. Государству принадлежит около 1/3 национальной экономики Франции. Доля государства в валовом национальном продукте и в производственных капиталовложениях – свыше 20%, на государственных и смешанных предприятиях создается около 25% промышленной продукции (1975 год). Национализированы: угольная, газовая, атомная промышленность, большинство электростанций, часть машиностроительных (в том числе основные авиационные заводы СНИАС – Аэроспасьяль и автомобильные заводы «Рено»), химических и военных предприятий, французский эмиссионный банк и крупнейшие депозитные банки. Государство – собственник почт и телеграфа, табачных и спичечных фабрик, большей части железнодорожного транспорта, каналов учреждений. Имеется много смешанных предприятий, где представлен и государственный, и частный капитал. Среди них «Кампани франсез де петроль», «Эр Франс». Вмешательство государства в экономическую жизнь страны проявляется и в программировании экономического и социального развития, однако эти программы имеют для частного сектора лишь рекомендательный характер. Эффективность государственного программирования ограничена; финансовая олигархия и монополии используют государственный аппарат в своих целях. Государство стимулирует слияние компаний в целях создания монополий «межгосударственного масштаба», способных бороться за внешние рынки.

По размерам заграничных капиталовложений (19 млрд. долларов на 1970 год) Франция занимает 4-е место после США, Великобритании и ФРГ. Экспорт капитала возобновился в послевоенный период, с начала 1950-х гг. Большую роль играют государственные капиталовложения в бывшие колонии, велики французские капиталовложения в промышленно-развитые страны ЕЭС, Испанию, Швейцарию.

В 1960-70-е гг. объем промышленного производства увеличился на 79%, сельскохозяйственного производства – на 23%; с начала 1970-х гг. темпы роста промышленного производства стали падать. Экономический кризис 1975 года имел всеобщий характер, за год объем промышленного производства сократился на 8%, число банкротств достигло 14,9 тысяч.

За 1970-75 гг. военные расходы почти удвоились, прибыли французских монополий увеличились на 83%, тогда как реальная заработная плата многих групп рабочих и служащих оставалась неизменной или даже сократилась вследствие интенсивной инфляции. За 6 лет цены на продукты питания, одежду и прочее выросли более чем на 60%. Возросли квартплата и плата за услуги. Тяжелы условия труда. Женщины за равный труд получают зарплату на 1/4 – 1/3 меньше, чем мужчины. По официальным данным, среднегодовое число полностью безработных в 1976 году в стране составило 933 тыс. человек, в начале 1977 в стране было 1,1 млн. безработных. С 1976 года в экономике Франции наблюдается оживление, однако проблемы безработицы, инфляции, дефицита торгового и платежного балансов и многие другие не решены.

География промышленности

Несмотря на высокие темпы развития после 2-й мировой войны, значительное обновление основного капитала в промышленности и развитие новейших отраслей, большое значение сохраняют отрасли легкой и пищевой промышленности, уступающие, однако, по многим показателям в силу большей раздробленности производства и сохранения устаревшего оборудования отраслей тяжелой промышленности.

Свыше 40% промышленных предприятий имеет до 100 занятых (В США, Великобритании, ФРГ – 20-26% в 1976 г.).

Из полезных ископаемых Франции наиболее значительны по запасам железные руды, бокситы, каменные соли, природный газ и каменный уголь, уран. Месторождения железных руд (Мец - Тионвиль, Лонгви, Брие, Нанси) с общими запасами 4 млрд. тонн (1974) приурочены к юрским отложениям Лотарингского бассейна. Крупные месторождения бокситов (общие запасы 100 млн. тонн) связаны с мезозойскими известняками Прованса. Залежи каменных солей, достоверные и вероятные запасы которых составляют 300 млн. тонн (в пересчете на K 2 O), сосредоточены в Эльзасе (Мюлуз). Наиболее крупные месторождения природного газа (Лак) с запасами 150 млрд. м 3 (1975) и небольшие – нефти (Парантис-ан-Борн) с запасами 12,1 млн. тонн расположены в Аквитанском бассейне.

Основные каменноугольные бассейны Франции – Валансьенн (Нор-Па-де-Кале) и Лотарингский с общими запасами 9,5 млрд. тонн связаны со складчатым фундаментом эпигерцинской платформы. месторождения урановых руд (Лимузен, Форез, Морван) приурочены к герцинским гранитам Центральной Франции и Армориканского массивов (общие запасы 43 тыс. тон U 3 O 8). Имеются также месторождения вольфрама (12 тыс. тонн WO 3) и сурьмы (40 тыс. тонн) в Центральном Французском массиве, плавикового шпата (7 млн. тонн) и высококачественного талькового сырья (247 тыс. тонн) в Восточных Пиренеях, свинца (630 тыс. тонн) и цинка (800 тыс. тонн), олова (4 тыс. тонн), серебра и золота (попутно из полиметаллических руд), серы и серного колчедана, различных стройматериалов.

Концентрация промышленного производства

(предприятия с числом занятых более 5), 1971, %

Структура промышленности

1. Добывающая промышленность

Обеспеченность Франции топливно-энергетическими ресурсами недостаточна. Около ¾ потребляемого в стране топлива импортируется. Угольная промышленность вследствие широкого использования других видов энергоресу
рсов (нефти, газа, атомной энергии) и конкуренция более дешевого импортного угля в 1970-х гг. переживает упадок (по сравнению с 1960 годом в 1976 году добыча упала в 2,4 раза). Главные районы добычи угля – Лотарингский (свыше 9 млн. тонн), Северный (департаменты) Кор и Па-де-Кале; центры: гг. Валансьенн, Дуэ, Денен и другие; добыча около 7 млн. тонн. Центр - Юг (свыше 3 млн. тонн). Небольшая добыча нефти (главным образом в районе Парантис). Почти вся потребляемая в стране нефть ввозится (импорт 122 млн. тонн в 1976, главным образом из стран Ближнего Востока); общая мощность нефтеперерабатывающих заводов 176 млн. тонн в год (1976). Крупнейшие нефтеперерабатывающие заводы размещены около Марселя и в устье Сены (выше Гавра). Государственная кампания ЭРАП и «Компани франсез де петроль» концентрирует свыше 1/2 переработки нефти и продажи нефтепродуктов, остальная часть контролируется американскими и англо-голландскими нефтяными компаниями. Часть сырой нефти по Южно-европейскому трубопроводу (Марсель – Мюн – Страсбург – Карлструэ) направляется в ФРГ, часть нефтепродуктов – в страны Африки и Западной Европы.

Добыча природного газа сосредоточена в районе месторождения Лак; свыше ½ потребляемого газа импортируется из Алжира, Нидерландов, России.

Производство электроэнергии в 1974: ТЭС – 69,1% (в том числе АЭС – 8,3%), ГЭС – 30,9%. ТЭС работают на каменном угле, газе и мазуте и находятся главным образом в угольных бассейнах, крупных городах (Париж), морских портах. Крупнейшие ГЭС (по 300-500 тыс. Квт) – на реке Рона и ее альпийских притоках. Много ГЭС в Центральном Французском массиве, Пиренеях и на реке Рейне. В Бретани в устье реки Ранс работает электростанция (240 тыс. Квт), использующая энергию морских приливов. Имеются 10 АЭС (общей мощностью в 3,1 млн. Квт в 1975 году), крупнейшие из них (по 450-540 тыс. Квт) – Ле-Бюже,

Сен-Лоран-1 и Сен-Лоран-2, Шинон-3. Атомная промышленность имеет собственную сырьевую базу (в 1973 получено 1,88 тыс. тонн урановых концентратов 238 U; 1-е место среди стран Западной Европы). Основные центры добычи: Ла-Крузий, Фориз, Лашо в Центральном Французском массиве, Л’Экарпье в Вандее. Поблизости производится обогащение руды. Металлический уран получают в Ле-Буше (под Парижем) и на других заводах. Важные центры атомной промышленности Пьерлат (производство обогащенного уран) и Маркуль (производство плутония). Развита сеть электропередач, ее главный узел – Париж; в столицу поступает значительная доля электроэнергии, производимой в других районах.

Из рудного минерального сырья на территории Франции добывают железную руду (4-е место в капиталистическом мире; главный железорудный район – Лотарингия; центры: Брие, Лонгви, Тионвиль и другие) и бокситы (главный район добычи на юге, в департаменте Вар), в небольших количествах – цинк (13,9 тыс. тонн концентратов в 1975 году), свинец (21,7 тыс. тонн), вольфрам, золото. Из нерудных минеральных ресурсов – значительная добыча калийных солей (2,1 млн. тонн в 1975, в пересчете на K 2 O), серы (Лак; побочный продукт очистки природного газа), каменной соли, барита, талька, асбеста, плавикового шпата (460 тыс. тонн в 1974 году), сырья для стройматериалов.

2. Обрабатывающая промышленность

Большое развитие получили отрасли черной и цветной металлургии (выплавка чугуна, стали, алюминия и других металлов). Эти отрасли частично работают на местном сырье, однако значительная часть более высококачественной железной руды и ряд цветных металлов (медь, кобальт, олово, вольфрам и другие) ввозятся из неевропейских стран; в частности, на импортной руде работают новые крупнейшие металлургические комбинаты страны в Дюпкерке (производственная мощность 8 млн. тонн стали в 1975 году) и Фос-сюр-Мер (1-я очередь; 3,7 млн. тонн стали). Главные районы черной металлургии – Лотарингия (проиводственная мощность заводов 15,9 млн. тон стали на 1975 год) и Северный (включая Дюнкерк; 12,6 млн. тонн стали в год). В

горных районах – Савойе, Пиренеях, Центральном Французском массиве, в тех местах, где находятся ГЭС, развита электрометаллургия, производится качественная сталь (Сент-Этьенн, Ижин, Ле-Крезо) и выплавляется алюминий (глиноземные заводы в Гарданне и Саленде; алюминиевые заводы в Когере, Сен-Жан-де Морьенн, Ланмезане). Выплавка меди (рафинированной 40 тыс. тонн в 1975) – в Ле-Пале (департамент Верхняя Вьенна), свинца (рафинированого 151 тыс. тонн) – в Куайель-Годо и Вивье (департамент Аверон), никеля – в Гавре, кобальта, вольфрама и других.

3.Машиностроение и металлообработка

Главные отрасли промышленности (свыше 1/3 промышленных рабочих), особенно развито транспортное и общее машиностроение.

Крупное производство автомобилей, главным образом легковых (фирмы «Рено», «Пежо-Ситроен» «Крайслер-Франс»); почти 1/2 продукции экспортируется. Центры автомобильной промышленности: Париж, Сошо-Монбельяр, Лион.

По авиаракетной промышленности Франция занимает 2-е и 3-е место среди капиталистических стран. Она производит и экспортирует во многие страны военные и гражданские самолеты разного типа, в том числе сверхзвуковой франко-британский самолет «Конкорд», вертолеты, двигатели. Франция выпускает разнообразную ракетную и космическую технику, космические спутники Земли другое. Основные центры авиастроения – Париж, Тулуза, Бордо.

Видное место занимает судостроение; центры – Кант (Сен-Казер), Дюнкерк, Марсель (Ла-Сюта). Значительное производство локомотивов (144 шт.) и вагонов (9,6 тыс. шт. грузовых в 1975 году). Крупные отрасли машиностроения – станкостроение и производство кузнечно-прессового оборудования,

электротехнической и электронной аппаратуры, генераторов и двигателей, средств связи, бытовых электроприборов, тракторов, оружия. Более 1/2 предприятий электротехнической и электронной промышленности сосредоточено в Париже.

4. Химическая промышленность

Развивается быстрыми темпами; происходит активная перестройка химического производства. Новейшие и традиционные отрасли являются объектом государственно-монополистического регулирования. Особенно быстро растут нефтехимия, производство пластмасс (главным образом полиэтилен, поливинилхлорид, аминопласты, полистирол и др.), синтетического каучука, химических волокон, синтетических моющих средств, продуктов военной химии. велико производство удобрений: азотных, фосфатных, калийных. Важные позиции в химической промышленности занимают , пластмассы), «Мишлен» (резинотехнические изделия), «Сен-Гобен», «Пешине-Южин-Кюльман». Главные центры химической промышленности – Париж, Лион, районы Гавр Марсель.

5. Легкая промышленность

Имеют крупные масштабы производства. В текстильной и швейной промышленности занято 0,7 млн. человек в 1973 году. Франция дает около 5% мирового производства текстильных изделий. Текстильная, как и другие отрасли промышленности, в послевоенный период произвела перестройку внутриотраслевой структуры, что вызвано более широким применением искусственных и синтетических волокон. Основные районы текстильной промышленности: Северный (Рубе, Туркуэн, Лилль, Арматьер и другие) – шерстяная, хлопчатобумажная, джутовая; Вогезы и южная часть Эльзаса (Мюлуз, Эпиналь) – хлопчатобумажная промышленность; Лионский район – производство тканей из химического волокна. Большое значение имеет трикотажное производство (Париж, Труа). Главный центр выпуска одежды и галантереи – «законодатель мод» Париж. Франция занимает одно из первых мест в мире по выпуску кожаной обуви (205 млн. пар, 1975 год).

Пищевая промышленность, как и текстильная, имеет относительно медленные темпы роста. Однако в этой отрасли происходят глубокие структурные преобразования: переход от полуремесленного, мелкокапиталистического производства к современному крупному капиталистическому. Известную роль в этом процессе сыграл иностранный, главным образом американский, капитал (преимущественно в производстве варенья, сухарей, сгущенного молока, крахмала, специй, продуктов животного происхождения и многого другого). Наиболее активны в пищевой промышленности американские фирмы «Дженерал Фудс», «Дженерал Милс», «Консалидейтед Фуд», «Грейс», «Борден», международные фирмы «Юнилевер» и «Нестле». Пищевая промышленность наиболее распылена в производственном отношении и представлена многочисленными отраслями. Франция – классическая страна виноделия (в 1975 году произведено 6,7 млн. тонн виноградных вин); вина Жиронды (центр г. Бордо), Шампани, Бургундии, коньяки и ликеры пользуются мировой известностью. В числе других отраслей пищевой промышленности Франции – мукомольная, мясо-, молочно-, рыбо-, плодоконсервная, сахарная.

Сельское хозяйство Франции развивается в условиях обострения аграрного кризиса, вызванного преимущественного жесткой конкуренцией на рынке продовольствия стран Европейского экономического Сообщества.

1. Растениеводство

Усилилась капиталистическая концентрация сельскохозяйственного производства, выросла его техническая оснащенность (например, за 1950-74 гг. парк тракторов увеличился со 139 тыс. до 1337 тыс., парк зерновых комбайнов - с 5 до 151 тыс.), потребление минеральных удобрений выросло в 6 раз, повысилась урожайность культур и продуктивность скота. Этому способствовали как научно-техническая революция, так и государственно-монополистическая политика, направленная на достижение так называемой «максимальной рентабельности капитала» (закон 1960 года), стимулирование индустриализации сельскохозяйственного производства в целях завоевания рынка ЕЭС. Государство активно поддерживает крупные хозяйства, предоставляет им кредиты и субсидии, а также налоговые льготы и т.д., расходует значительные средства на регулирование цен и сбыт продукции, на развитие сельскохозяйственной науки, на землеустройство. Ускорилось разорение земель, мелких, так называемых нерентабельных хозяйств; за 1956-74 гг. их число сократилось на 1 млн., т.е. на 44%, а средняя площадь одного хозяйства увеличилась с 14 до 23 га. Распространение получили капиталистическая аренда земли (55% сельскохозяйственной площади обрабатывается арендаторами, 1967 год), снабженческо-сбытовая и перерабатывающая кооперация. Однако в сельском хозяйстве Франции численно преобладают мелкие и средние хозяйства, хоть основные площади находятся в крупных хозяйствах, которые широко применяют наемную рабочую силу (из 2,3 млн. человек занятых в сельском хозяйстве, 0,4 млн. – наемные рабочие, 1974 год) и дают основную массу товарной продукции.

Площадь сельскохозяйственных угодий составляет 2/3 территории Франции (35,5 млн. га в 1973 году); все более уменьшается доля пашни и растут площади, покрытые травами, что вязано с усилением животноводческой специализации сельского хозяйства. Пашня занимает 16,8 млн. га, многолетние насаждения – 2,2 млн. га (виноградники и сады), пастбища и сенокосы – 13,9 млн. га, под лесом 14,5 млн. га (1975 год). Структура сельского хозяйства по стоимости продукции в %: растениеводство 43,3, в том числе зерновые 16,0, овощи и фрукты 9,0, виноград (на вино) 8,5; животноводство 56,7, в том числе производство мяса 26,1, молока 18,6, битой птицы и яиц 7,7. Растениеводство среднеевропейского и среднеземноморско-субтропического типов. По сборам зерновых Франция среди капиталистических стран уступает только США, Индии и Канаде. Главная зерновая культура – пшеница (около ½ всего сбора зерна), основной район ее производства – низменность на севере страны. Выросло значение кукурузы и ячменя; в дельте Роны – рисоводство.

Посевы сахарной свеклы, как и сахарные заводы, сосредоточены на севере. Из-за уменьшения продовольственного использования теряет свое значение картофель. Важное значение имеет виноградарство (1-е в мире по сбору винограда). Основная часть урожая используется для производства вина, из-за перепроизводства вина проводится политика ограничения виноградарства. Виноградники распространены почти повсеместно (за исключением северных районов Франции). Главные районы производства винограда и виноделия: провинции Лангедок, Шампань, Бургундия, Турен, район г. Бордо, Гасконь. В южных районах распространена культура оливы (1,8 тыс. тонн оливкового масла в 1974 году). Производство овощей и фруктов развито повсеместно. Эти отрасли служат основой хозяйства многих районов (долины рек Рона, Гаронна и Луары, провинции Руссильон, северное побережье провинции Бретань), снабжающих овощами и фруктами города и промышленные районы, в первую очередь Париж. Основная продукция плодовых – яблоки (сбор 3,5 млн. тонн в 1973 год, из которых свыше 40% пошло на изготовление сидра), груши, персики, цитрусовые (о. Корсика).

Площадь и сбор основных сельскохозяйственных культур

2. Животноводство

Имеет мясомолочное направление, усилилось значение свиноводства и птицеводства. По производству мяса Франция уступает в Западной Европе только ФРГ, а по производству молока занимает 1-е место. Разведение крупного рогатого скота особенно развито на северо-западе и в горных районах на альпийских пастбищах; свиноводство – в Бретани, Эльзасе, на севере и юге западе – в районе, где кукуруза или картофель, а также отходы пищевой промышленности служат кормовой базой. Овцеводство сохраняет значение главным образом на юге Центрального массива Франции и в Южных Альпах. В Парижском и Северном районах интенсивность животноводства выше, чем в других районах. Удойность коров (в среднем за год) 2808 кг.

3. Лесное хозяйство

Основная часть лесов (72% лесопокрытой площади в 1975 году) принадлежит частному сектору, меньшая – коммунам (17%) и государству (11%). Заготовка древесины 31,3 млн. плотных м 3 (1974 год).

3. Рыболоводство

Главный район лова – Атлантический океан. Улов рыбы 806 тыс. тонн (1974 год). Главные рыболовные порты – Булонь и Лорьян, Ла-Рошель. Устричный промысел (до 70% мирового сбора устриц).

Внешняя торговля

Объем внешнеторгового оборота Франции за годы после 2-й мировой войны существенно увеличился; по размерам экспорта и импорта Франция среди капиталистических стран уступает лишь США, ФРГ и Японии. В экспорте капиталистических стран доля Франции составила (1975 год) свыше 6,9%, импорта – свыше 6,7%. На мировом рынке Франции принадлежит видная роль экспортера машинного оборудования и транспортных средств (автомобили, суда, самолеты) – около 30% стоимости экспорта в 1974 и свыше 40% в 1975 году, продуктов сельского хозяйства (зерно, скот, молочные продукты, вина) – 19% (15% в 1975 году), а также черных металлов и алюминия, химикатов, изделий легкой промышленности. Основные статьи импорта: машины и оборудование, целлюлоза, каменный уголь, нефть, цветные металлы, хлопок, шерсть, древесина, хвойных и тропических пород.

Около ½ внешнеторгового оборота Франции приходится на страны ЕЭС; главный торговый партнер Франции – ФРГ, торговля с которой, как и США, ведется с большим пассивом. Растет торговля Франции с бывшими социалистическими странами, в том числе с Россией. В начале 1970-х гг. французское правительство приняло меры по улучшению торгового и платежного балансов (программы экономии топлива и сокращения импорта нефти; кредиты для расширения производства экспортных товаров и т.д.). В результате внешнеторговый баланс Франции в некоторые годы сводился с активным сальдо, однако платежный баланс обычно сводился с дефицитом вследствие значительных расходов на фрахт, иностранные патенты, транспорт, денежные переводы иностранных рабочих за границу. Платежный баланс в млрд. франков: - 3,0 в 1973, - 28,7 в 1974, - 0,3 в 1974 году, - 27,5 в 1976 году.

Советско-французская торговля развивается на основе долгосрочных межправительственных соглашений об экономическом, техническом, промышленном сотрудничестве, широко используются сделки на компенсационной основе. В 1975 году была принята Декларация о дальнейшем развитии дружбы и сотрудничества между Францией и Россией, подписаны соглашения о сотрудничестве в области энергетики, авиационной промышленности и гражданской авиации в области туризма. В 1977 году была достигнута договоренность о разработке новой долгосрочной программы углубления советско-французского сотрудничества в области экономики и промышленности на период до 1990 года. Франция ввозит из России главным образом жидкое топливо, лесоматериалы, хлопок, подсолнечное масло и другие потребительские товары, станки и машины, прокат черных металлов, изделия легкой и пищевой промышленности. В 1976 году товарооборот между Францией и Россией оценивался в 1,7 млрд. рублей.

Франция является одним из главных районов международного туризма. Ежегодно страну посещает 10-15 млн. иностранных туристов. Валютные поступления от иностранного туризма;3,2 млрд. (1975 год). Денежная единица – франк (FF).

География транспорта

Транспортная сеть имеет радиальную конфигурацию с единым центром – Парижем. Доля отдельных видов транспорта во внутреннем грузообороте (т/км, в %): железнодорожного 34,9. автомобильного 36,7, внутреннего водного 6,9, морского каботажа 3,9, трубопроводного 17,6 (1972 год). Перевозки пассажиров (км, в %): железнодорожным транспортом 12,6, автомобильным 82,8, водным 0,2, морским 0,5, воздушным 3,9 (1972 год). Длина железнодорожной сети общего пользования 34,3 тыс. км., в том числе 27,2% электрифицированы (1975 год). Франция занимает одно из первых мест мире по протяженности автодорог (длина 1479 тыс. км; 1975 год) и величина автопарка (17,8 млн. машин, в том числе 14,5 млн. легковых, 1974). Важнейшая автострада – Лилль-Париж-Лион-Марсель. Длина внутренних водных путей 7,2 тыс. км. (в том числе 4,7 тыс. км. каналов, 1973 год). Главные водные магистрали – Сена (которая через Уазу и Северный канал связана с Северным районом, а через Марну и канал Марна-Рейн – с Лотарингией и Эльзасам) и канализованная р. Мозель (путь для экспорта лотарингской руды и металла и импорта угля и кокса); на эти пути приходится свыше 4/5 перевозок. Осуществляются работы по реконструкции системы каналов Рона-Рейн. Главные речные порты: Париж, Страсбург, Руан, Лилль. После 2-й мировой войны 1939-1945 гг. началбыстро развиваться трубопроводный транспорт (протяженность сети 5231 км, 1974 год), важнейшие трубопроводы: нефтепровод Марсель-Лион-Страсбург-Карлструэ (ФРГ), продуктопровод – Гавр-Париж, газопроводы, соединяющие месторождения Лак и в Нидерландах с Парижем, Лионом и другими городами.

Во внешних связях велика роль морского торгового флота (тоннаж 8,5 млн. брутто рег. тонн в 1975, в том числе свыше ½ тоннажа –танкеры) и авиатранспорта. Общий грузооборот морских портов 306 млн. тонн в 1074 году. 2/3 объема морских перевозок приходится на 2 порта – Марсель и Гавр со спутникам (соответственно 109 млн. тонн и 84 млн. тонн), сооружены новые порты – Фос-сюр-Мер (район Марселя) и Антифер (у Гавра); другие крупные морские порты: Дюнкерг, Кант, Бордо, Руан, Кале, Булонь. Главные аэропорты в Париже (Орш, Бурже, Шарль де Голль) перевезли 17,3 млн. пассажиров.

Экономические районы

Межрайонные диспропорции в экономическом развитии выдвигают государственную проблему более равномерного размещения производства, в чстности вопросы децентрализации (например, ограничение роста Парижа и другие) и подъема хозяйства в «критических зонах», резко отстающих по уровню и темпам развития, с хронической безработицей и оттоком населения. Для решения общегосударственных территориально-хозяйственных проблем страна разделена была (в 1956 году Генеральным комиссариатом по планированию при Совете Министров Франции) на 22 плановых района (от 2 до 8 департаментов в каждом), а позже (в 1971-1975) на базе этих районов были выделены генеральные зоны экономических исследований и планировки территорий или крупные экономические районы.

1. Парижский район

Ведущий район Франции. Он выделяется своей обрабатывающей промышленностью и интенсивным сельским хозяйством, густой сетью путей сообщения; его жизнь тесно связана с Парижем. Промышленность Большого Парижа дает свыше ¼ промышленной продукции Франции (по стоимости). Большое экономисекое значение имеет долина нижней Сены с городами Руан и Гавр – главный выход к морю для Парижского района и крупнейший в районе после Париже сгусток промышленности.

2. Северный район

Старый индустриальный район с разносторонней структурой, 1-й район по текстильной промышленности и текстильному машиностроению, производству оборудования для горной промышленности, 2-й район по выплавки чугуна и стали и добычи угля (после
Восточного района); национальное значение имеет производство локомотивов и вагонов, серной кислоты и ряда других химикатов, стройматериалов, бумаги, обуви, сахара, пива. Развито трикотажное и кружевное производство. Главная группа текстильных предприятий находится в 3-х слившихся городах – Лилле, Рубе и Туркэне. Основная часть шахт, электростанций, металлургических, химических и машиностроительных заводов размещена на территории угольных бассейнов (центры – Валансьенн, Дуэ, Дене). Выросло значение Дюнкерка – порта и промышленного центра (новые крупные металлургические, судостроительные и нефтеперерабатывающие заводы).

3. Восточный район

Главный металлургический район Франции (Лотарингия). Тяжелая промышленность выросла на основе использования местной железной руды, угля, калийной и каменной соли. Металлургические заводы размещены в основном по берегам рек Мозель, Орн, Фенн, Шьер (города Тионвиль, Лонгви, Айанж и др.). Вогёзы и Эльзас – главные районы хлопчатобумажной промышленности Франции (около ½ производства). Вогёзы – крупный поставщик древесины и бумаги. Крупнейший город района Страсбург – столица Эльзаса, порт и промышленный центр на Рейне. В промышленности Франш-Конте – автомобилестроение (заводы «Пежо» в Сошо-Монбельяр), производство часов, изделий точной механики (Безансон). Другие крупные промышленные центры – Канси, Мюлуз, Бельфор.

4. Лионский район

Промышленный район, занимает 3-е место во Франции после Парижского и Западного районов по числу жителей и 2-е (после Парижского) по объему промышленного производства. Основные отрасли промышленности: гидроэнергетика, металлургия (качественной, специальной стали, алюминия – 1-е место во Франции),
машиностроение, химия (особенно промышленность органического синтеза в окрестностях Мюна. резиновые заводы Клермон-Феррана), текстильное (1/2 национального производства тканей из химического волокна), пищевое, кожевенно-обувное производство, производство спортивного инвентаря. Курорты на базе минеральных источников (Виши, Эвисан и другие); в Альпах – альпинизм, туризм, базы зимнего спорта. Главные города – Лион, Сент-Этьенн, Гренобль, Клермон-Ферран.

5. Западный район

Промышленно-аграрный, с развитым животноводством. В долинах рек Луара и Шаранта много садов и виноградников (производство коньяков в городе Коньяк). Добыча железных и урановых руд. Рыболоводство переработка рыбы, устричный промысел. Промышленный потенциал района с конца 50-х гг. заметно вырос в результате государственно-монополистической политики децентрализации и подъема аграрных районов. Самый крупный город, промышленный узел и центр тяготения для большей части района – Кант.

6. Юго-Западный район

Промышленно-аграрный район занимает главным образом Аквитанскую низменность с примыкающими к ней склонами Пиренеев и юго-западной частью Центрального массива. Район имеет значительные сырьевые ресурсы; занимает 1-е место во Франции по добыче газа (Лак) и нефти (Парантис), лесозаготовкам (в Ландах). Развита авиаракетная промышленность (Тулуза, Бордо), отдельные предприятия алюминиевой, химической и пищевой промышленности. В Пиренеях, вблизи ГЭС, размещены энергоемкие отрасли металлургической и химической промышленности. В ряде департаментов основная часть жителей занята в сельском хозяйстве, виноградарстве. Бордо и Тулуза – промышленные и торгово-транспортные центры района.

7. Среднеземноморский район

Промышленно-аграрный и курортный район. С начала 60-х гг. население быстро растет. Интенсивное высокотоварное сельское хозяйство, специализированное на производство винограда, овощей фруктов, в горах – на овцеводстве. Развита пищевая промышленность. Выдающееся значение в экономике района имеют курорты (Французская Ривьера с центрами в Ницце и Канне, новые курорты на берегах Лангедока) и портово-промышленный комплекс Марселя (города-спутники, порты – Бер, Лавера, Фоссюр-Мер и другие) с нефтеперерабатывающей, нефтехимической, металлургической (Фос), судостроительной, авиационной, пищевой промышленностью.

Охрана окружающей среды.

География отдыха и туризма

Во Франции свыше 3000 охраняемых территорий (1975 год). Значительное число заповедников или национальных парков сосредоточено в горах (например, национальные парки Вануаз и Пельву в Альмах, заповедник Кеувель в Перинеях). Имеются заповедники, в которых охраняются преимущественно птицы (например, Камарг в дельте Роны – фламинго, утки, чайки, кулики; Ле-Сет-Иль на островах северо-запада страны – чистики, чайки, бакланы, кулики).

Парижский бассейн – всхолмленная равнина с умеренно влажным климатом, густой сетью полноводных рек, значительными площадями сельскохозяйственных полей на месте сведенных широколиственных лесов.

Армориканская возвышенность – холмы и низкогорье с влажным климатом, вторичными кустарниковыми зарослями и лугами, небольшими массивами широколиственных лесов, пашнями и фруктовыми садами.

Аквитания – всхолмленная равнина с широким распространением аллювиальных отложений, теплым влажным климатом, крупными массивами сосновых лесов на западе, широколиственных лесов в сочетании с виноградниками и садами на востоке.

Центральный французский массив – среднегорья с влажным климатом, горными широколиственными и хвойными лесами, пустошами, горными пастбищами.

Вогезы – среднегорья с влажным климатом, крупными массивами еловопихтовых лесов.

Лангедокская и Ронская низменности – плоские, местами сильно заболоченные равнины со среднеземноморским климатом, чередованием субтропических кустарников, лесов и возделанных земель.

Пиренеи – высокогорья с влажным преиущественно умеренным климтом, полноводными реками, широколиственными и хвойными лесами, высокой поясностью ландшафтов.

Корсика – наиболее выраженные во Франции среднеземноморски ландшафты.

Кроссворд

Ф

И

Н

И

С

Т

Е

Р

Р

Б

Е

Т

А

Н

Ь

А

Ф

Л

Н

Д

Р

И

Я

Н

А

В

И

Ь

О

Н

Ц

Ш

В

Е

Й

А

Р

И

Я

И

Л

О

Т

А

Р

Н

Г

И

Я

Я

Б

У

Р

Г

У

Н

Д

И

1. Департамент в провинции Бретань, административный центр – Кемпер, площадь – 6,8 тыс. км 2 , население – 805 тыс. человек по переписи 1975 года.

2. Провинция на западе Франции, входит в западный экономический район, народы – бретонцы, французы.

3. Бывшее графство, его части на территориях Бельгии, Нидерландов и Франции, находится в департаменте Кор.

4.
Город на юге Франции, на реке Роне. Административный центр департамента Воклюз. Текстильная и другие отрасли легкой промышленности, бывшая резиденция римских пап.

5. Государство, граничащее на востоке с Францией, один из государственных языков – французский.

6. Историческая провинция на востоке Франции, в бассейне реки Мозель. Население 2,3 млн. человек (1975 год). Главный город – Нанси. Площадь – 23,5 тыс. км 2 . Крупный железнодорожный бассейн, площадь – 1100 км 2 .

7. Историческая провинция во Франции, в бассейне реки Сены. Население – 1,5 млн. человек (1975 год), площадь – 26 тысяч км 2 . В Бургундию входят департаменты Кот-д’Ор, Сона и Луара, частично Йонна.

Экономика Франции

Франция относится к числу экономически наиболее высокоразвитых государств мира. Ускорившийся в годы Пятой республики процесс перестройки и модернизации экономической структуры позволил Франции в начале 70-х годов выйти на одно и первых мест в мир по темпам роста промышленности, производительности труда и объему производственных капиталовложений.

Решающую роль в экономике и политике Франции играют несколько десятков промышленных и банковских монополий, тесно связанных между собой и иностранным капиталом. Например, руках двух компаний «Пешине-Ижин Кюльман» и «Ле никель Пендройя»: сосредоточена почти вся цветная металлургия, на две фирмы - «Юзинор» и «Сасилор» приходится 2/3 национальной производства стали, компания «Рон-Пу ленк» контролирует около 4/5 производ ства химических волокон и т. д. Среди банковских монополий решающую роль играют группы Парижско-Нидерландского банка, Ротшильдов, Назаров, де Ванделей и некоторые другие. Вместе с тем в таких секторах экономики, как сельское хозяйство, рыболовство, торговля, пищевая промышленность, преобладают мелкие производства.

В некоторых отраслях машиностроения, например в производстве электронно-вычислительных машин, значительны позиции иностранного капитала - американского, западногерманского, швейцарского.

Особенность французской экономики - высокая роль государства в экономике страны. Это проявляется в значительной доле государственных и смешанных, государственно-частных предприятий, в широком финансировании капиталовложений со стороны государства и в государственном регулировании хозяйства.

Под контролем государства находится примерно 2/5 экономики страны, включая производство электроэнергии, газа, угольную и атомную промышленность и железнодорожный транспорт. Наряду с такими крупными национализированными компаниями, как «Рено» (автомобилестроение), «Режи отоном дю транспор паризьеи», «Аэропор де Пари» и др., во Франции насчитывается более 2-х тыс. предприятий, где представлен и государственный и частный капитал. Через свои банки, сберкассы, страховые общества государство контролирует половину всех капиталовложений.

Государственный сектор тесно связан с монополиями, что усиливает их влияние на экономику страны через подчиненный им государственный аппарат.

Государство составляет пятилетние планы экономического и социального развития Франции. Планирование непосредственно касается лишь государственных предприятий, деятельность же частного сектора государство регулирует с помощью косвенных мер, стимулирующих или сдерживающих производство. Однако деятельность национализированных предприятий, как и плановых органов, подчинена интересам крупной буржуазии. Главные цели государства в экономике - укрепление позиций Франции на мировом рынке. Это достигается ускоренной концентрацией капитала и производства, созданием крупных монополий международного Масштаба, увеличением их конкурентоспособности путем объединения с монополиями других стран, углублением специализации Франции в системе международного разделения труда и расширением экономического влияния французских монополий на внешних рынках. В этих же целях Франция активно участвует в Европейском экономическом сообществе, в международных экономических союзах.

Франция - индустриальная страна: доходы от промышленности в 5-6 раз превышают доходы от сельского хозяйства. Вместе с тем сельское хозяйство продолжает сохранять здесь явно большее значение, чем в Великобритании или Германии. Оно почти полностью удовлетворяет потребности страны в продовольствии, ввозятся в основном лишь продукты тропического сельского хозяйства. Франция - крупный экспортер многих сельскохозяйственных продуктов. Большое значение в экономике имеют торговля, финансовые операции, туризм.

Как и в других развитых странах, экономика во Франции, несмотря на попытки государства регулировать ее эволюцию, развивается стихийно: годы оживленной экономической конъюнктуры сменяются кризисами, спадами производства, многие плановые показатели не реализуются. Постоянные спутники экономической жизни - неустойчивость валютного положения, инфляция, массовая безработица. После кризиса 1975 г. оживление экономики протекает вяло. Уменьшился объем капиталовложений в строительство заводов и фабрик, продолжается кризис многих производств. Так, в конце 1977 г. мощности всех промышленных предприятий использовались только на 80-85%. Велик дефицит внешней торговли.

Промышленность Франции

Политика монополий, вмешательство иностранного капитала в экономическую жизнь Франции усиливают неравномерность развития отдельных отраслей промышленности. В некоторых отраслях тяжелой индустрии, в особенности в производстве электроэнергии, в химической, нефтеперерабатывающей, электротехнической промышленности, производство, поддерживаемое, в частности, за счет военных заказов, увеличивается. В то же время в металлургии производство сокращается, а в ряде отраслей, производящих предметы потребления, например в текстильной, наблюдается застой.

Во Франции высок уровень развития энергетики, но своего топлива мало, и ей приходится импортировать более 1/2 энергоресурсов. В стране добывается только 1 млн. г нефти. Основную ее часть приходится ввозить, и главным образом из стран Ближнего Востока.

Самые крупные нефтеперерабатывающие заводы расположены в портах - устье Сены между Гавром и Руаном около Марселя. Новые заводы строятся в глубинных районах, около крупны центров потребления топлива, куда нефть поступает по нефтепроводам (в Страсбурге, Лионе, Валансьенне). В нефтяном хозяйстве Франции значительна роль американских и англо-голландских компаний.

Быстро увеличивается промышленное бытовое использование природного

газа, причем своего газа стране не хватает, и Франция покупает его в Нидерландах, Алжире и России.

Из-за конкуренции нефти, газа и импорта качественного угля и кокса из США и Германии добыча собственного угля во Франции сокращается. Главные районы добычи каменного угля - Северный район и Лотарингия; добывается уголь и в восточной части Центрального массива.

Почти все населенные пункты страны электрифицированы. На одного жителя в среднем приходится 4 тыс. кВт - ч электроэнергии в год. Однако в производстве электроэнергии Франция уступает США, Японии, ФРГ, Великобритании и Канаде. Треп, электроэнергии вырабатывают 1,5 тыс. ГЭС. Крупнейшие из них построены на Роне и в верховьях р. Изер.

Те водные энергетические ресурсы, которые были доступны для наиболее эффективной эксплуатации, почти все уже использованы, и теперь расширяется Строительство тепловых электростанций большой мощности. Они работают в основном на низкосортном каменном угле или газе и размещаются либо в угольных бассейнах, либо около крупных городов, либо у морских портов.

Во Франции немало оригинальных по конструкции электростанций. Например, в устье р. Ране в Бретани работает самая мощная в мире электростанция, использующая энергию морских приливов. Она производит около 600 млн. кВт ч электроэнергии в год. Недалеко, в бухте Мон-сен-Мишель, где высота приливов достигает 12 м, предполагают соорудить еще более мощную электростанцию.

Из-за ограниченности энергоресурсов и дороговизны импорта энергии во Франции особенно большое внимание уделяется использованию атомной энергии. Под руководством известного французского ученого Фредерика Жолио-Кюри в форте Шатийон под Парижем в 1948 г. был пущен первый в Зарубежной Европе атомный реактор. Позже в пригороде Парижа Сакле был сооружен крупнейший в свое время в Зарубежной Европе синхрофазотрон, и Сакле стал главным французским центром по исследованию атомного ядра. По использованию атомной энергии Франция занимает третье место в Западной Европе после Великобритании и Германии. В 1977 г. в стране действовало 10 атомных электростанций. Планируется, что в 1985 г. АЭС будут давать более четверти всей электроэнергии. Важные центры атомной промышленности - Пьерлат и Маркуль. Ядерное топливо дают главным образом урановые руды, которые добываются в Центральном массиве, в Вандее и других районах Франции. Здесь же работают и обогатительные фабрики. Частично урановые руды ввозятся из стран Африки.

Все основные районы производства и потребления электроэнергии связаны густой сетью линий электропередач. Широко применяется комбинирование работы ГЭС и тепловых электростанций.

Франция всегда славилась высоким качеством многих потребительских товаров. Большой популярностью во многих странах мира пользуются французская одежда, обувь, ювелирные изделия, парфюмерия, косметика, вина и коньяки.

Но после первой мировой войны стала быстро развиваться и тяжелая индустрия: автомобильная, авиационная и другие отрасли машиностроения, а также химическая промышленность. Еще больше выросло значение тяжелой промышленности после второй мировой войны в связи с научно-технической революцией. Быстрее всего развивается электроэнергетика, нефтяная и газовая, атомная и химическая, авиаракетная и автомобильная промышленность и электроника. По масштабам промышленного производства Франция превосходит Великобританию и Италию, но значительно уступает Германии. Франция опережает многие развитые страны в строительстве ГЭС, атомной промышленности, в некоторых отраслях электрометаллургии, электротехники и химии, по выпуску автомобилей, самолетов и локомотивов. Франция - третья в мире космическая держава.

В стране хорошо развиты черная металлургия и производство алюминия - отрасли, обеспеченные в основном местным сырьем. По добыче железной руды (в Лотарингии) Франция занимает первое место в Европе. Тем не менее все шире используются гораздо более богатые руды Бразилии, Мавритании, Швеции, содержащие свыше 60% железа. В результате добыча руды в Лотарингии падает.

На привозной руде работают крупнейшие новые металлургические комбинаты страны, построенные в портах Дюнкерке на севере и Фосе на Средиземном море.

Однако в основном металлургические заводы сооружены у мест добычи железной руды или каменного угля. Большую часть чугуна и стали дают заводы-комбинаты Лотарингии. Примерно 1/3 стали выплавляется в Северном районе. Здесь много сталеплавильных заводов, использующих лом и привозной чугун, но есть и несколько заводов полного цикла. Крупнейший из них, размещающийся в Дюнкерке, ежегодно дает 6 млн. т стали.

В горных районах - Центральном массиве, Савойе, Пиренеях - вблизи источников дешевой гидроэнергии много заводов, где в электрических печах плавятся специальные стали высокого качества. Наибольшее значение имеют заводы Ле-Крёзо, Сент-Этьенна, Ижина.

Крупные запасы бокситов на юге страны и дешевая энергия ГЭС послужили стимулом для развития алюминиевой промышленности. По добыче бокситов Франция занимает второе место среди стран Европы. Важнейшие рудники находятся недалеко от Марселя - у Бриньоля. Здесь же работают обогатительные заводы. Алюминий выплавляется на заводах, находящихся возле ГЭС в Альпах и Пиренеях и вблизи ТЭС у месторождения газа Лак.

Из-за обострения конкуренции на внешних рынках и неустойчивого спроса на сталь на внутреннем рынке мощность металлургических заводов используется далеко не полностью. Хозяева монополий ищут выход из создавшегося положения, сокращая число занятых, что вызывает массовые волнения и демонстрации трудящихся в районах металлургии.

Главные отрасли французской промышленности, где производится около 2/5 стоимости промышленной продукции, - это машиностроение и металлообработка. Особенно большое значение имеют транспортное машиностроение и электротехника. Франция сыграла значительную роль в развитии мирового машиностроения. Здесь в конце XIX в, впервые началось массовое производство автомобилей и устраивались первые автомобильные гонки. В 1975-1977 гг. по выпуску автомобилей Франция занимала четвертое место в мире, уступая США, Японии и Германии. Легковые автомобили производятся в основном на заводах двух компаний: государственого предприятия «Рено» и крупной частной фирмой «Ситроен».

«Рено» относится к числу старейших крупнейших автомобильных компаний мира. Первый автомобиль был выпущен Луи Рено в 1898 г. в примитивной мастерской в пригороде Парижа Булонь-Бийа кур. На заводах этой фирмы сейчас рай тает более 200 тыс. человек. Помимо легковых автомобилей «Рено» выпускает оборудование для автомобильных заводов, тракторы, станки моторы. Более половины французских автомобилей производится в Париже его пригородах.

В начале XX в. Франция славилась своей авиационной промышленностью искусством пилотажа. Луи Блерио 1909 г. первым в мире перелетел Л; Маши. В наше время французские конструкторы и инженеры добились значительных успехов в создании многих виде реактивных самолетов, ракетной и космической техники. Всемирную известность получили, например, гражданский реактивный самолет «Каравелла» и французские вертолеты; Франция экспортирует истребители и бомбардировщики. В 1976 г. на лини Париж - Рио-де-Жанейро началась эксплуатация первого в мире сверхзвукового пассажирского самолета «Конкорд», который создавало совместно Францией и Великобританией

Франция по числу занятых в авиационной промышленности и масштабам е производства занимает третье место среди стран мира, уступая лишь США и Великобритании. Основную часть продукции отрасли выпускают Национальное общество авиакосмической промышленности и частная фирма «Дассо-Бреге». Главные авиационные заводы расположены в Париже и Тулузе.

Богатые традиции и опыт имеет французское судостроение. С верфей Франции ежегодно спускаются на воду десятки судов общим тоннажем более 1 млн. бр.-рег. т. В последние годы увеличилась доля грузовых судов: танкеров, морских паромов, судов для перевозки метана. На верфях Сен-Назера было построено несколько из самых больших танкеров в мире тоннажем 542 тыс. бр.-рег. т. Длина этих гигантов - 415 м, ширина - 63 м. Многие корабли строятся по иностранным заказам.

Быстро развиваются такие отрасли промышленности, как электротехника и электроника, где многие заводы принадлежат американским и голландским фирмам. Ежегодно выпускаются миллионы радиоприемников, телевизоров, стиральных машин. Телевидение Франции - одно из старейших в мире: регулярные передачи начались в 1935 г. Основную долю продукции отрасли дает Париж с пригородами.

Во Франции развиты и другие отрасли машиностроения - производство станков и сельскохозяйственных машин, часов и оптических приборов. Франция в большом объеме производит оружие и поставляет его в различные страны мира, в том числе реакционным режимам.

После второй мировой войны во Франции резко выросло значение химической промышленности, что связано с ростом спроса на ее продукцию и переходом с каменноугольного сырья на нефтяное и газовое. В этой отрасли работает более 400 тыс. человек. Особенно важную роль играют такие монополии как «Рон-Пуленк», «Сен-Гобен» и «Мишлен». Например, концерн «Рон-Пуленк» имеет только во Франции 55 заводов и исследовательских центров, размещенных главным образом в пригородах Лиона и Парижа. На заводах концерна производятся искусственное и синтетическое волокно и ткани из него, пластмассы, фармацевтические препараты. Научные работники «Рон-Пуленка» сделали немало важных открытий, внедренных затем в производство, ими впервые были получены целлофан, антибиотики, волокна ровиль и крилор и т. д. На заводах концерна впервые в Европе был освоен выпуск известных тканей нейлон и тергаль.

Крупные химические предприятия есть во всех районах Франции. В Лотарингии на углях и коксовых газах работают заводы, производящие аммиак, синтетические смолы и соду, в Эльзасе налажено производство калийных удобрений, в Ландах - целлюлозы и скипидара. На дешевой электроэнергии в Альпах и Пиренеях работают заводы азотных удобрений и взрывчатых веществ. В Лионском районе для нужд местной текстильной промышленности развито производство красителей и химических волокон. Около Марселя и Гавра на привозной нефти выросли мощные нефтехимические комбинаты. Крупнейшие заводы автомобильных шин и других резиновых изделий были построены в Клермон-Ферране и Монлюсоне в расчете на дешевую рабочую силу Центрального массива. Но самый важный и универсальный центр химической и резиновой промышленности - Париж и его города-спутники. Здесь производятся пластмассы и автомобильные шины, но особенно характерна тонкая химия - фармацевтика и парфюмерия, где используются квалифицированные кадры.

Главная отрасль легкой промышленности Франции - текстильная. Хотя она и утратила былое ведущее значение, но по своим масштабам по-прежнему занимает одно из первых мест в мире. Производством пряжи, тканей, одежды занято 700 тыс. человек. В этой отрасли меньше крупных предприятий, чем в тяжелой промышленности, часть оборудования устарела. Из-за конкуренции на внешних рынках и ограниченной покупательной способности населения много фабрик работает с недогрузкой или закрыто.

Весьма широк ассортимент трикотажных изделий. Чулки, носки, белье, перчатки, свитеры экспортируются во многие страны мира.

Важное значение имеет во Франции швейная промышленность, в которой занято 150 тыс. человек. Значительная часть из них работает в мелких мастерских и на дому по заказам крупных торговцев и магазинов готового платья. Французские швейные изделия отличаются изяществом, элегантностью, оригинальностью и пользуются большим спросом за пределами страны. Главный законодатель мод - Париж, где производится более трети всей одежды и галантереи.

Чрезвычайно разнообразны отрасли пищевой промышленности. Особенно славится Франция своими коньяками, ликерами, шампанскими, бордоскими и бургундскими винами. Ежегодно производится более 600 млн. литров спиртных напитков.

Сельское хозяйство Франции

Франция - самый крупный производитель и экспортер сельскохозяйственной продукции среди стран Европы.

Во французской деревне преобладают средние хозяйства площадью 10-50 га. Таких хозяйств более половины, и они владеют свыше 50% земель. Но очень характерны для страны и мелкие хозяйства площадью до 10 га, в распоряжении которых лишь 9% обрабатываемых земель. Крупных же ферм с площадью более 50 га менее 10%, но им принадлежит почти 40% земель.

Крупные предприниматели владеют лучшими землями, применяют агротехнику и наемный труд. Именно они дают основную массу товарной продукции. Нередко они имеют собственные предприятия по переработке и сбыту сельскохозяйственной продукции. Во многих же мелких хозяйствах агротехника отсталая, велика их зависимость от ростовщиков и торговцев-посредников, доходы низкие. Масса крестьян разоряется, уходит в города.

В связи с концентрацией земельной собственности и производства все больше хозяйств прибегает к аренде земли.

Крупные хозяйства пользуются поддержкой государства: им предоставляются льготные кредиты и т. д.; в их интересах Франция добивалась образования общего рынка сельскохозяйственных продуктов. Мелкие же хозяйства рассматриваются как нерентабельные; считается закономерным, что конкуренция в Европейском экономическом сообществе разорит большую часть их.

Французские крестьяне активно борются за сохранение своих хозяйств, против такой политики государства. Чтобы облегчить свое положение, они объединяются в кооперативы для совместного производства и сбыта продукции.

Сельское хозяйство Франции отличается хорошим развитием многих отраслей растениеводства и животноводства. Однако большее значение имеет все-таки животноводство.

Главная зерновая культура - пшеница. По ее сборам Франция занимает четвертое место в мире после США, Индии и Канады.

На северо-западе страны сеют также овес и гречиху, на бедных почвах Центрального массива - рожь, а в дельте Роны культивируют рис. Почти повсеместно сажают картофель, на Северо-Французской низменности - сахарную свеклу. В департаменте Приморская Сена возделывают лен, в департаменте Нижний Рейн - табак и хмель, а на Ривьере - цветы.

Франция известна своими виноградниками, здесь собирают 10-12 млн. т винограда в год. Вместе с Италией она занимает по сборам винограда первое место в мире. Виноград выращивается во всех районах страны, кроме севера и северо-запада, и используется главным образом для производства вин. Особенно много виноградников на юге - в Лангедоке, в районе Бордо, а также в долинах рек Роны, Соны, Гаронны, Дордони и Луары. Однако виноградарство и виноделие находятся в кризисном состоянии из-за перепроизводства, трудностей сбыта продукции, что связано со стихийным характером экономики.

Во Франции велико производство овощей и фруктов. Многие хозяйства имеют небольшие сады и огороды, но для Парижа и других городов фрукты и овощи дают всего несколько районов, специализирующихся на возделывании той или иной культуры. Для Нормандии и Бретани, например, типичны яблоневые сады, Эльзас и Лотарингия славятся своими вишнями и мирабелью, Лимань - орехами, Средиземноморский район - персиками, абрикосами, миндалем и оливами. На Ривьере и Корсике увеличиваются посадки цитрусовых. Благодаря быстроте перевозок овощи, ягоды и фрукты, собранные вечером на юге или западе Франции, уже на следующее утро попадают на рынки Парижа.

Хорошо развито во Франции животноводство. Животноводство имеет мясомолочное направление. По поголовью крупного рогатого скота Франция занимает первое место в Европе. По поголовью свиней она уступает только Германии, а по количеству овец - Великобритании и Испании. Крупный рогатый скот разводят в областях с благоприятными условиями для роста трав и неудобными для земледелия - на северо-западе страны и в горах. Свиноводством занимаются в районах, где возделывают картофель, кукурузу и сахарную свеклу, которые служат хорошей кормовой базой.

Главный животноводческий районе Франции - северо-запад. Здесь сосредоточено более 1/3 поголовья крупного рогатого скота и свиней, развито и коневодство. Основной район разведения овец - Центральный Французский массив. И это же второй район по поголовью крупного рогатого скота и свиней.

В последние годы в связи с жестокой конкуренцией на внешних рынках и ограниченностью внутреннего рынка обострился аграрный кризис, что отразилось на многих отраслях сельского хозяйства.

Транспорт и внешнеэкономические связи Франции

Во Франции густая сеть железных и автомобильных дорог, большая протяженность судоходных рек, каналов, трубопроводов, много морских портов.

Сеть железных дорог особенно густа промышленных районах. Французские железные дороги отличаются высоко степенью электрификации, большой скоростью движения поездов, хорошим обслуживанием пассажиров. Например экспресс «Капитоль» развивает скорость до 200 км/час. Готовятся к пуску сверхскоростные поезда, где локомотивы реактивными двигателями будут развивать скорость до 250-300 км/час.

С железнодорожным транспортом все более конкурирует автомобильные Франция занимает одно из первых мест мире по обеспеченности населения автомобилями, по протяженности, густоте качеству автомобильных дорог. Большое внимание уделяется строительству автострад. Открыта первая трансфранцузская автострада Лилль - Париж - Лион -Марсель - Ницца.

Во Франции велика сеть внутренних водных путей, из них 7 тыс. км - судоходны. Важнейшие водные пути находятся на севере и востоке Франции. И основной стержень - Сена, которая через Уазу и Северный канал связана с северным промышленным районом, а через Марну и канал Марна-Рейн - с Лотарингией, Сааром и Рейном. Здесь ж расположены и главные речные порты страны - Париж, Страсбург и Руан.

В условиях европейского рынка важно значение имеет совершенствование водных путей, соединяющих восточную Францию с соседними странами и Северным и Средиземным морями, - например, строительство глубоководных каналов, связывающих приток Ронь р. Сону с Рейном и Мозелем. Это позволило бы открыть трансконтинентальную водную магистраль между Роттердамом и Марселем - портами двух главных рек Западной Европы - Рейна и Роны.

После второй мировой войны во Франции быстро стал развиваться трубопроводный транспорт. Длина магистральных нефте- и газопроводов превышает 8 тыс. км. Нефть и продукты ее переработки перекачивают по трубам из морских портов в глубинные центры - потребители жидкого топлива. Самый длинный и самый мощный в Западной Европе Южноевропейский нефтепровод начинается у Марселя и оканчивается у Карлсруэ на юге Германии. Он питает многие нефтеперегонные заводы в восточной Франции и в Германии.

Транспортная сеть Франции имеет радиальную конфигурацию с единым центром в Париже. К столице сходятся важнейшие железнодорожные и автомобильные магистрали, многие трубопроводы, основные внутренние водные пути. А по числу авиапассажиров Париж можно сравнить в Западной Европе только с Франкфуртом-на-Майне и с Лондоном. Самая крупная авиакомпания Франции - «Эр-Франс». Самолеты этой компании связывают Францию с 70 странами мира.

Главную роль в международных перевозках грузов играет морской торговый флот. Большую часть всего грузооборота составляет импортная нефть, поэтому вес прибывающих грузов в несколько раз превышает вес отправляемых.

Наибольшее значение имеют два порта- Марсель и Гавр. Марсель, грузооборот которого за год превышает 100 млн. т, уступает в Западной Европе только Роттердаму. Он обслуживает связи со странами Средиземного моря, Индийского и Тихого океанов. Гавр, грузооборот которого более 80 млн. т, и Руан - морские аванпорты Парижа, причем через Гавр идут главные связи Франции со странами Америки и Западной Африки, а через Руан - в основном со странами северной и центральной Европы. Порт Дюнкерк - морские ворота Северного промышленного района. Западные районы Франции обслуживаются портами Бордо и Нант - Сен-Назер.

Франции принадлежит видное место в мире по масштабам внешней торговли и экспорту капитала, по импорту рабочей силы и числу иностранных туристов. По экспорту капитала Франция занимает третье-четвертое место в мире. Сумма ее капиталов за границей превышает 20 млрд. долл. Если до второй мировой войны преобладал вывоз капитала в виде займов, то теперь он вывозится зачастую в форме создания монополиями своих предприятий-филиалов за пределами Франции. Направляется он в основном в соседние страны Европейского рынка, преимущественно в Германию, Бельгию, Люксембург, Италию, а также в развивающиеся страны.

Вместе с тем растет импорт капитала во Францию, особенно из США и Германии.

Важная статья дохода страны - иностранный туризм. Туристов привлекают во Францию исторические и природные достопримечательности - старинные замки и церкви, курорты Лазурного берега, Бискайского залива, целебные воды Центрального массива, базы зимнего спорта в Альпах, музеи Парижа. В стране более 15 тыс. отелей для туристов, множество туристских баз и кемпингов. Высок уровень сервиса. Обслуживанием туристов занято 0,5 млн. человек.

До второй мировой войны Франция занимала первое место в мире и по числу иностранных туристов, и по доходам от их обслуживания. Однако в последние десятилетия ситуация изменилась. Из-за того, что туризм во Франции дороже, чем в Италии и Испании, большинство иностранцев предпочитают более теплые и дешевые места отдыха. Тем не менее число туристов, ежегодно приезжающих во Францию, остается очень значительным: в 1975-77 г. - 16-17 млн. человек. В основном они приезжают из Германии, Великобритании, Бельгии, США.

Огромную роль во французской экономике играет внешняя торговля. Франция известна как экспортер средств транспорта (автомобилей, самолетов, судов), электротехнических изделий, стали и алюминия, тканей и одежды, зерна и вина, мяса и молока.

Покупает же Франция прежде всего нефть и газ, каменный уголь, цветные металлы, целлюлозу, шерсть, а также хлопок, кофе, какао и другие продукты сельского хозяйства южных стран.

За последние десятилетия география внешних торговых связей сильно изменилась. В связи с распадом французской колониальной империи уменьшилась доля стран зоны франка, но зато резко выросла торговля между Францией и странами Западной Европы, особенно с другими членами Европейского рынка. Самый крупный торговый партнер Франции - Германия, в торговле с которой она имеет в последние годы хронический дефицит. Кроме европейских стран в импорте велика доля США.

Французская промышленность и ее специфика

Промышленность Франции является основным источником развития экономической составляющей страны. На протяжении всего времени формирования промышленности Франции, происходили структурные изменения. Некоторые виды промышленности утратили свое существование, некоторые появлялись и завоевывали рынок. Это произошло из-за смещения рынка сбыта и конкуренции странами с низкими заработными платами или за счет поглощений или слияний с другими концернами.

Замечание 1

На протяжении всего развития промышленность Франции славилась производством автомобилей и их комплектующих. Не отставали в своем развитии и энергетика с электроникой. Достаточно сильно развита химическая промышленность, страна гордится производством пищевой продукции (молочные, кондитерские изделия, производство вина). Особое место занимает текстильная промышленность. Франция всегда была законодателем мод.

Крупнейшими производителями Франции являются:

1. Total – является крупнейшей нефтедобывающей компанией четвертая в мире по объемам добычи нефти.
2. GDF Suez – энергетическая и газовая компания
3. Renault – автомобилестроительная корпорация
4. Peugeot – один из основных французских производителей автомобилей. Является крупнейшим производителем на европейском рынке и занимает второе место по величине производства.
5. L’Oréal – лидер мирового рынка парфюмерии и косметики.
6. Christian Dior- дом моды, который основан в 1946году тестильщиком Марселем Буссаком, а в 1947 Диор представила свою первую коллекцию.
7. Danone – известный производитель молочной продукции.

Основная промышленность, которую выпускает Франция делится на:

• энергетика
• нефтегазовая промышленность
• пищевую промышленность,
• металлургию-черная и цветная металлургия,
• машиностроение
• фармацефтическая промышленность
• аэрокосмическая промышленность,
• электротехническая промышленность,
• электронная индустрия.
• Строительное производство

Основные представители промышленности Франции

Основным производителем в энергетическом секторе является Électricité de France. Активы данной компании на сегодняшний день превысили 324 млрд.долл. Помимо этого на рыке энергетики Франции представлены дочерние предъприятия Германии, Италии и Швейцарии.

Électricité de France является крупным оператором электростанций и гидроэлектростанций. Одновременно с этим компания занимается поставками природного газа.

Основным конкурентом компании выступает Engie. Компания занимается поставками природного газа, оператором солнечных, угольных и газовых электростанций.

Представителем нефтегазовой промышленности является Total. Активы данной компании составляют порядком 230 млрд.долл. Еще одним представителем данной промышленности является Air Liquide. Данная компания занимается производством технического газа. Одним из самых известных и крупных производств шин в стране является Michelin.

Помимо этого на рынке нефтегазовой промышленности представлены иностранные компании. Так американская организация ExxonMobil контролирует завод по нефтепереработке в Мартиге.

Машиностроительная отрасль на рынке Франции представлена достаточно широко. Так компания Alstom, активы, которой превысили 42 млрд.долл занимается производством энергетического и железнодорожного оборудования.

Автомобильная промышленность Франции является одной из старейших во всем мире. На сегодняшний день Французские заводы выпускают около 2 миллионов транспортных средств в год. Среди мировой автомобильной промышленности Франция занимает 11 место по объемам производства.

Крупнейшими компаниями по производству автомобильной промышленности являются Renault и Peugeot-Citroën. Производством автомобильных запчастей занимается Valeo, активы которой на 2016 год составили 12 млр долл.

Крупнейшими компаниями в аэрокосмической промышленности являются Airbus Group, Safran и Thales.

Фармацефтическая промышленность Франции на сегодняшний день сократилась до 34, 16 млрд. К представителям данной компании относят Servier и Sanofi-Aventis. Разработкой медицинского оборудования занимается компания Essilor. Основным продуктом компании является производство линз.

К электронной промышленности относятся компании Schneider Electric и Alcatel-Lucent. Alcatel после ребрендинга компнии активы компании выросли до 26 млрд.долл

Крупнейшими представителями строительного производства Франции являются Vinci и Bouygues. Что касается производства строительных материалов, то по объемам производства и уровню активов Saint-Gobain является основным производителем. Конкуренцию ему составляет Lafarge с уровнем активов в 42 млрд долл.

Представителем легкой промышленности выступают мировой бред Christian Dior, который входит в группу LVMH, основными конкурентами, которых выступают группа компаний Kering, которой принадлежат Gucci, Yves Saint Laurent и другие мировые бренды

Производство косметики во Франции является одной из самых старейших отраслей и пользуется мировой славой, самыми известными представителями данного сегменты является L’Oréal.

Пищевая промышленность одна из гордостей Франции, крупнейшим представителем данной отрасли является Danone. Помимо этого Франция является крупнейшим производителем вина и владеет огромными плантациями виноградников.

Современное состояние промышленности Франции

За последние шесть месяцев Франция увеличила темпы роста промышленности на 1%. Данные цифры превзошли ожидания аналитиков. Так в последние годы происходил резкий спад. Промышленные предприятия наращивают объемы.

Промышленность Франции уступает в своих мощностях Германии, но при этом играет огромную роль в развитии и повышении благосостояния своего государства.

Замечание 2

Промышленность Франции отличается тем, что постоянно реструктуризируется, внедряются новые инновационные технологии, вводятся новые методики.